Chevrolet Camaro 1967

[РумбатаБс]

Бръчките поизпънати...  все пак колата беше на вярното място за целта 

Сигурно имаш точна идея за цвят...... ще го споделиш ли?

[dakatta]

желания цвят беше споделен 2-3 страници назад, да не качвам пак снимки,
'67-70ски  shark gray, с една доза интерпретация... все пак, само аз си знам за коя акула става дума 

[РумбатаБс]

желания цвят беше споделен 2-3 страници назад, да не качвам пак снимки,
'67-70ски  shark gray, с една доза интерпретация... все пак, само аз си знам за коя акула става дума 

Аааа .... да,моя грешка ... 

[немо]

На първа основа сме, мисля че се получават нещата, ще стане светулката 

Много,много съм изкефен, че някой някъде прави нещата както е редно, за което ръкопляскам    само ми е любопитно между голата ламарина и черният филер какво има? И има ли нещо въобще ?

[yoz]

Не би ли трябвало да има епоксиден грунд 

[dakatta]

здравейте,
без да съм спец по темата, филер и кит не е ли едно и също нещо?
транспортния грунд беше отсранен заради избиваща повърхностна ръжда (повече от 5 год колата на него...), затова до гола ламарина;
първо прекитване където и колкото трябва,  после първа база/грунд, после пак прекитване и водна шкурка, за втора база/грунд... и после боя.
Толкова знам - толкова споделям. 

[РумбатаБс]

До колкото знам от доста години се използва оцветен (черен,жълт,син или пембен) епокси праймер от професионалните автобояджии 

[немо]

здравейте,
без да съм спец по темата, филер и кит не е ли едно и също нещо?

В известен смисъл ДА, и двете се водят "пълнители",  термина "кит" се отнася за пълнител за шпакловане, а с термина "филер" се обозначава пълнител за пръскане. Разбира се различните продукти са на различна химическа основа , въобще има доста варианти.

Според мен това, че всичко е изчистено до ламарина е идеално, НО в случая фосфатен грунд  преди филера е задължителен.

[dakatta]

немо, благодаря за съвета, май изтървахме момента за цинк-фосфатен праймер, колата е на излизане от бояджийното;
ще го имам в предвид за следващата 

това което е използвано е грунд/праймер/филер – you name it 😊 е :
“MIPA EP-Grundierfiller 2K-грунд на базата на епоксидна смола за коли и индустриални превозни средства. Този продукт съчетава предимствата на пълнещ филер и грунд. Висока защита срещу корозия и отлична адхезия, дори и на цветни метали. Поради това е особено подходящ за различни видове композитни субстрати. Перфектно подходящ като антикорозионно покритие. Освен това, той предлага висок изолационен ефект срещу корозия. Прилага се върху шлайфана ненарушена боя и грунд или директно върху стомана, алуминий и поцинковани ламарини. Бързо изсъхване и отлична плътност. Особености: Отлично пълнене, адхезия към стомана, алуминий, поцинкована ламарина метал; подсилен със стъклени влакна пластмаси; устойчив на надраскване. Високо защита от корозия, устойчиви на атмосферни влияния, много добър химична и механична устойчивост. Може да се покрива и с полиестерен кит след изсъхване (30 мин / 60 -. 80 ° C) дебелина до 120 микрона. «

В случая, аз имам пълно доверие на бояджията, досега поне никога не ме е подвеждал.
с едното краче сме навън от бояджийното 






в процес на събиране е, посъбрана...ще светне светулката 
после до-окомплектоване за регистрация....

[Механджията]

цветът е много хубав, отива на колата - омръзнало ми е да ги гледам светло сини, черни, доматени или сребристи тия купета