Chevrolet Camaro 1967

[РумбатаБс]

Дака,сигурен съм,че младши е водещ докато отсъстваш 
п.п.Предай поздрави на момчето!

[dakatta]

така е да, без неговото участие е невъзможно организирам нещата толкова добре от дистанция,
затова сме и "Д2М" 

[dakatta]

С тихи и скромни стъпки... се приготвяме за регистрация.




https://youtu.be/0StkwimU3Ys
https://youtu.be/aVaAKZUIfoY

[РумбатаБс]

Еха!
Заслужаваше всички усилия и средства!
п.п.Доколкото следя темата разбрах,че тези джанти са само като транспортни/временни
та да дам скромно мнение по същество ... дизайна на автомобила и приспособения заден мост в случая предразполагат за монтаж на задни джанти с различно "ЕТ" от предните ... мисля,че ще завърши линията 

[dakatta]

За джантите, да всички са прави като казват че тези не са за тази кола, работя по въпроса....
отпред ще остане този параметър 18/7,5-8J ET 25-20 поради спецификата на кормилни накрайници и подкалници;
отзад в момента 18/9J ET20 ще се отиде на 18/10,5-11J с ЕТ0 за да напълним подкалника... вервайте ми, не е лесно
намирането на желан сет по зададените параметри... а на 19ки или 20ки не ми се ходи, от 17 надолу не мога сляза пак поради спецификата на спирачни дискове и апарати...с една дума: веселба 

[CJ7]

Колата е станала супер, браво колега!

[dakatta]

регистрирани сме, на дневен ред са отстраняване на забележки по дифа и полуоските, смяна на всички тампони отзад…донастройки на моторя, довършване на интериора, и те така…

[Bogi]

Прати снимка на американецо, да види за какво става въпрос 

[dakatta]

 
  американецо дет го е стъкмявал... леко се е поокъкал, та ще приложим малко БГ творчество с идеята да подобрим това което имаме. Има работна идея по която се работи.

[dakatta]

здравейте, последните две/три седмици по колата беше неправено:
- "спъване " на дифа в трета точка - защото такова отсъстваше.




- преместване на предни седалки маааалко по-назад, щото сядането беше "леко" дискомфортно, дори и за 180см човек без натрупан капитал отпред 
преди:




след:



Bogi, в момента съм в задънена улица с полуоските си отзад. Бях споминал още в началото: отзад колата е на Corvette C4 IRS (5 точково) окачване ; наред с положителните му страни си има и недостатъци; т.е. искам да избягам от "твърдата" връзка на каретата в двата края на полуоските монтирайки поне в единия край плаващо каре ; а с това вервам да по-отсраним и другия недостатък на това окачване: недостатъчния « camber ». Отворен съм за съвети и идеи.




в същото време търся мн.добър стругар/фрезист който би могъл да изработи нов детайл по модела:




полу-охлюва за каре изчезва, на негово място: фланец.
ще се радвам за контакт с такъв човек.
и те така, дерзаем...