Автор Тема: Лада 1500S - такава, каквато искам да бъде  (Прочетена 30753 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юли 19, 2020, 18:25:56
Отговор #110

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 617
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Неподходящо масло също
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500

Юли 20, 2020, 00:46:15
Отговор #111

Неактивен Ivanov_watchmaker

  • Публикации: 80
Карам с 15/40 total

Юли 20, 2020, 13:46:45
Отговор #112

Неактивен m_g

  • Публикации: 1123
  • ГАЗ М21, ГАЗ 3102, Варшава 223, ВАЗ 2101, Ниса 522
Отговорите на 2/3 от въпросите ти ще намериш в "Аз ремонтирам Лада". Синя книга, грамотно написана за домашни майстори и не само.
Най-вероятно колата се нождае от по-сериозна интервенция от простата смяна на гумички.
Премери компресия. Ако подпушва синьо и пали с повече въртене на загрял мотор, вероятно ще си иска своето.
Както колегата по-горе беше писал, увеличен разход може усвен от гумичките да дойде от водачи, клапани, цилиндро-бутална група.
Много добре огледай разпределителния вал и кобилиците, както и клапаните отгоре. Има ли силно износване, сваляй глава и я възстанови от-до. Ще ти изяде едни 200+ лева с нови клапани, но поне ще е направена. Вече има ли ръб на цилиндрите, отиваш на шлайф и нови бутала с всичкото му.

Юли 22, 2020, 22:07:32
Отговор #113

Неактивен победовод

  • Публикации: 836
Бутала, сегменти, цилиндри, водачи - защо плашите излишно колегата?
Колата е на 97 х. км. На този пробег 2103 е един добре разработен двигател  и има ресурс поне още 150- 160  х.км. минимум, без отваряне. Иначе, смяната на гумичките е елементарна задача, и за  пробега тази манипулация даже вече е закъсняла.
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Юли 23, 2020, 10:22:12
Отговор #114

Неактивен Ivanov_watchmaker

  • Публикации: 80
Ще се опитам да ги сменя сам, без да вадя главата!

Юли 23, 2020, 14:31:02
Отговор #115

Неактивен andi1

  • Публикации: 106
Когато откопчаеш клапана от тарелката и махнеш пружинста, т.е. когато е освободен клапана го разклати с пръстите. Така ще провериш за износване на водача му.

Юли 25, 2020, 13:15:32
Отговор #116

Неактивен Ivanov_watchmaker

  • Публикации: 80
Благодаря за съвета!
Дали има вариант да се постави ръчна газ на Ладата? Ако не се лъжа, фиатчетата имаха такава?!

Юли 27, 2020, 01:09:16
Отговор #117

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 617
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Имали са известно време. Също и някои други модели, но го спират този примитивен темпомат, защото се оказва опасен. Фиатчето трудно набира и трябва нещо като туула да държи оборотите в лютеницата. На Ладата й не требе...
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500

Август 31, 2020, 11:32:18
Отговор #118

Неактивен Ivanov_watchmaker

  • Публикации: 80
Здравейте, вчера имах инцидент с ладата. Запали се осветителната уредба и в частност едно от релетата. Смених релето, но фаровете не тръгват/нито къси, нито дълги/....проверих бушоните и висях, че на един от бушоните е леко затопена пластмасовата част на мястото, на което стои. Къде мога да търся проблема?

Септември 01, 2020, 15:25:17
Отговор #119

Неактивен Димо

  • Публикации: 92


Надявам се тази схема да ти помогне. Ако не разбираш нещо свиркай!