Здравейте, оказа се, че ладата е смесила водата с маслото. Направих ремонт на главата, шлайф и тн. Сега колата си върви нормално. Преди време имах проблеми с парното. Смених кранчето, промих радиатора и за известно време се оправи. След ремонта на двигателя, карах колата около 150 км, като на един баир колата загря. Отворих капака и видях, че перката не работи. Извадих кабелите от термодвойката, дадох вързах ги един за друг и перката си тръгна, но колата продължи да държи около 100 градуса. И най-странното е, че не ми работеше парното, даже напротив, духаше студено. Възможно ли е това да е от термостата?