Автор Тема: Лада 1500S - такава, каквато искам да бъде  (Прочетена 8412 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Май 16, 2020, 16:26:33
Отговор #60

Неактивен Plamen Hinkov

  • Публикации: 144
Здравейте пак.Коректното измерване на компресията на двигателя е желателно да се направи на топъл двигател (над 60 градуса на охладителната течност) Спира се в случая подаването на гориво.(бензин и газ).Желателно е да е карана на газ за да няма бензин в карбуратора.Демонтират се запалителните свещи и се закачат на кабелите или  на централния кабел се закача една свещ след като се извади края от капачката на  делкото (прекъсвач разпределителя) и на маса.(при Лада става лесно.)Отваря се напълно дроселовата клапа.(подава се пълна газ от помощник или се блокира педала  на газта на пълна газ) След това се завива или натиска компресомера (в зависимост от конструкцията му ) към измервания цилиндър.Върти се на стартер докато престане да се вдига показанието и се отчита и записва.Желателно е да има добре зареден акумулатор и изправен стартер.Закача се оборотомер за да се отчетат и обороти при които става измерването.За всеки двигател са дадени минимални обороти при които се мери компресия ( максимално налягане в цилиндрите )  Под 250-300 об./мин.за бензиновите не е коректно да става отчитане на налягането.(не става с уредите монтирани на таблото-желателно е цифров или стрелкови оборотомер до мах. 1200-1500 об./мин.)                                                                        Всичко това има смисъл при двигател които при работа пуши или има голям разход на масло.(1 л. на 1000 км. и повече.) или не може да достигне максимална скорост.Поне по описанието на собственика при него не се наблюдава нищо подобно. Ако при изкачването на магистралата преди тунела на Траянови врата посока София на четвърта предавка по скоростомер на пропан бутан не пада под сто километра, и аз смятам че няма какво да се желае повече от колта. На трета предавка и пълна газ би могло и с по висока скорост да стане изкачването.(за сметка на много увеличен шум и разход на гориво).                                                       След като имате литература за модела там са описани всички стойности за минимална компресия и други технически параметри.(Максималини  скорости достигани на  на съответната предавка по равен път)                                                                                  Направете проверка на предницата и при нужда заменете дефектни елементи.Трудно въртящ се волен на място или  с ниска скорост на движение може да е от ниско налягане на гумите(при което пък е по меко возенето) или по широки от заводски препоръчаните (или и двете).(165 или 175 като широчина).                                                                                                                    С монтиране на 5 степенна кутия няма да се подобрят нещата ако се гони висока максимална скорост.Може да се постигне намаляване донякъде на шума в купето заради работа на по ниски обороти на директна предавка за сметка на загуба на динамика. (На пета няма да има шанс да се качи качи към тунел Траянови врата.няма да и достига мощност) Ако се отиде на два двойни карбуратора за повишаване на възможностите на мотора и работа на пропан бутан нещата стават, но както казаха и колегите с много промени и преправяници. Колата изглежда достатъчно добре за да не заслужава да се правят кардинални промени.(Поддържам мнението де се запази в оригинален вид за да не се съжалява след пет, десет или повече години когато се промени мисленето.  За тунинг има много коли  които с радост биха поживели още година две преди да стигнат до унищожаване.)             В крайна сметка собственика ще реши какво ще прави след толкова много мнения.                                                                                Поздрави  и успех.
   

Май 16, 2020, 17:00:26
Отговор #61

Неактивен Ivanov_watchmaker

  • Публикации: 67
Благодаря за мнението. Колата гори масло около 2,5- 3 л на 10 000 км!

Май 16, 2020, 17:18:42
Отговор #62

Неактивен Ivanov_watchmaker

  • Публикации: 67
На бензин много прекъсва....в ниските обороти ..когато потеглям, се чуди да тръгва ли или не...

Май 16, 2020, 19:28:31
Отговор #63

Неактивен tikin_404

  • Публикации: 524
 :) колега ето малко идея



Но май няма да има място са климатик  :D

Май 16, 2020, 19:30:11
Отговор #64

Неактивен Ivanov_watchmaker

  • Публикации: 67
Ехааа :o :o

Май 16, 2020, 19:42:12
Отговор #65

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1199
  • XJ6
колега, чета темата и си мисля следното:


- седни и си направи ясна концепция - до момента си изредил доста неща, които са или настоящи проблеми, или доработки и промени, които искаш - на парче ще станат трудно;
- след като направиш един списък с нещата за ремонт/подобрение, правиш втори с решенията на всеки ред от първия списък
- пристъпваш в действие - търсене на части, контакти, даване на пари и хабене на време... не очаквай да имаш перфектната за теб лада за ден, седмица или месец, че и за година... но за няколко месеца, след правилна преценка и активност по горните точки, можеш да си почти на финала

това за организацията... иначе концептуално:

аз бих сложил един инжекционен нивов мотор -така можеш и да добавиш газов инжекцион и да се возиш без пари с добре настроена кола.

след това - ревизия и ъпдейт на ходова част - подменя се абсолютно всичко, за което има дори съмнения, че е тръгнало. подбираш си правилните модове за окачване на такава лада с цел повече стабилност ... преминаване към по-адекватен размер гума и джанта за мен също е оправдано в твоя случай.

приготви си 2-3-4х лв, изчети лада форума или руските такива, събери идеи, подреди ги и действай. щом имаш ежедневна кола, ще ти е лесно.


ето ти опция за нивов мотор, при това с описани доработки за увеличен обем на 1,9 - със сигурност е около 100-те к.с.   с правилно подбрана кутия, главно предаване, гуми, шумоизолация има шанс за приличен комфорт и разход при 130-140км/ч ....тази конкретно лада е и с добавени доста съвременни екстри  https://www.drive2.ru/r/lada/2106/4062246863888192685/

вдъхновение:  https://www.drive2.ru/r/lada/2106/454384176368451716/

успех!


......'с живота под вежди се гледаме строго, и боря се с него, доколкото аз мога'.......

Май 16, 2020, 19:45:36
Отговор #66

Активен РумбатаБс

  • Публикации: 2889
Ехааа :o :o
Това "Ехааа" май струва към 2-3 хиляди лева  :)
retrobs.com

Май 16, 2020, 19:52:14
Отговор #67

Неактивен Plamen Hinkov

  • Публикации: 144
Ако често се ползва :"Не паднах под 130 км/ч."разхода на масло е даже много добър.Зависи с какво масло и на колко се сменя.Ако първите 3 до 5 хиляди разходът е по малък,възможно е да губи след това качества и за това да го гори.Гумички на клапани ако са оригинални или сменяни но вече опечени също дават дори и по голям разход на масло.Има много възможности.При топъл двигател след като престои 5-10 мин. След пускане на двигателя ако изпушва макар и малко синьо определено е добре да се сменят гумичките.За лошата работа на бензин варианти много.Ако още е с контактна запалителна система е желателно да се премине на безконтактна (както няколко колеги писаха) и след това да се отстраняват проблеми по хранителната уредба.(Почистване и регулиране карбуратор за работа и на бензин.)При работа на газ всичко в карбуратора изсъхва и малко или много губи работоспособност за съжаление.(това е част от ползата при използване на две горива-освен по малкото пари давани за пропан бутан се налага и по често подмяна на части от храниталната уредба на бензин плюс други неудобства.Желателно е да има работещ пожарогасител и човек който да знае как да го ползва ако се наложи.)                                                                                                        Ако има възможности (финансови и времеви ) подкрепям казаното от "Механджията".Което се припокрива с предишно мое мнение.Няма да стане нито бързо нито ще е евтино.  "Ехааа -то най вероятно струва доста повече от 2-3 хил. лева.(за да изглежда така.)Но категорично не е за ежедневна употреба.

                                                                                                                                                                                          Успех.

Май 16, 2020, 21:52:15
Отговор #68

Неактивен vasko__2

  • Публикации: 36
Газовота с плочка ли е ,дупчен ли е карбуратора? Ако е с горна плочка не очаквай много динамика. И на газ си трябва   повече предварение на запалването за да има ряз.Делкото има ли вакуум регулатор?

Май 17, 2020, 00:02:40
Отговор #69

Неактивен Ivanov_watchmaker

  • Публикации: 67
 Газта е с плочка, карбуратора не е дупчен. Плочката не е при филтъра. Смятам да сложа едно безконтактно запалване и смятам, че ще работи по-добре колата!