Ще го напиша още веднъж, пък дано да няма сърдити: Тази кола не е за ежедневна!
Гледам първия ти пост-ти просто не слизаш от нея. За една година(дали има и толкова) си навъртял 40 000км!!!
Младежо, това хората го правят само с ЧИСТО НОВИ автомобили, които успяват да издържат 5-6 години и след това са БРАК.
Ти се опитваш да го правиш с Ладата...!
Караш я в дъжд и сняг, а не знаеш колко интензивно тази запазена кола започва да гние. Съвсем скоро ще се появят грозните ръждиви язви.
Твоите усилия трябва да са насочени в грижа за купето-защитаване и консервиране, а не климатик и серво.
След две-три години след такава употреба вече няма да имаш същата Лада!
Карай интензивно някой съвременен автомобил, а с Ладата ходи до София на Витошка веднъж в месеца, за кеф. И не със 130, а със 100 по магистралата, бавничко и тежкарски-за удоволствие. Само лятото!
Това е моят съвет, ако желаеш да я имаш през годините като запазена ценност.
Колегите споменаха, че може да се кара като ежедневна-да, така е, но знаеш ли какво означава това?
Означава да я дадеш на колегата РумбатаБС, защото той се занимава с това, да се разглоби колата на съставни части, да мине всички процедури по реставриране на купе, да и направиш един чисто нов двигател 1.7 с петица кутия като Жигулито на Момчил, да и подмениш тотално преден и заден мост с нови и тогава да се похвалиш, че я караш като ежедневна.
И пак няма да издържи по 40к на година
Да не говорим, четези неща ще струват 10-15к в левове.
Е, рентабилно ли е?!
Мнението ми е с най-добри чувства-към колата и към автора на темата!