Подходящото време е началото на зимния сезон, когато колата по принцип седи в гаража. Ако приемаш съвет от патил и препатил човек, който волю-неволю се е специализирал по тази марка, почни я тогава. Можеш да ми повярваш - минах през всяка фаза на лададжииството. Почнеш ли я сега - след един месец ще си побеснял, че колата ти не се движи и ще скиташ да търсиш човек който да ти я събере, само и само да я караш.
Аз се захванах преди 20 години, бях на 16, сега съм на 36. Тогава морето беше до колене... "ей са, хващам и я почвам и за два дена е готова". Сигурно и Хитлер така си е мислил, като е нахлувал в Русия. Е не става така. За тези 20 години, за да мога да правя ремонтите бързо и лесно, или НАЙ-МАЛКОТО ДА ЗНАМ КОГА ЩЕ СВЪРШАТ... бях събрал един пълен стелаж с инструменти. Имах всичко необходимо, пълния комплект специални сервизни инструменти, та дори и самоделно направен стенд за диференциали. И пак, нямаше вариант да знам като нещо изтрещи, да съм наясно колко време ще го правя. Е, в най-добрата си форма, когато бях 78 кг пуканка, с всички инструменти, съумявах да си ремонтирам кутията или диференциала за един ден, тоест осем часа, но вярвай ми... за да стигна до това минах през страхотни мъки, много пъти се хващах с нещо, което после се оказваше че не знам как да завърша.
И знаеш ли какво, когато реших да сменя марката и да пробвам нещо друго се сблъсках със същото... Махнах лада, взех москвич и се оказа, че нищо не знам. След толкова време ремонти по ладата... взех москвича, свалих му скоростната кутия и се озовах в миналото - не можех да я събера. Помогна ми Стефан Францов. После реших да правя глава... същата работа.
Та каква е поуката? Поуката е - никога не се надценявай. И с някакъв опит зад гърба си, пак успях да се оплескам.
Та защо ти ги говоря тея работи, просто да те мотивирам да оцениш реалистично с какво се заемаш... да, ако не си перфекционист като мене, може да закрепиш нещата криво ляво... обаче това че си се заял с някои от най-тънките проблеми на ладата, ме кара да си мисля, че не си паласпурджия, дето закрепва гайките с лепило за резби и тиксо (в някои случай се налага). Жегата, шума, вървежа, волана - това са все неща за пинизчии, за тези които всички им говорят, че тя ладата си е така, ама си знаят че не е така.
Та... да знаеш от мене, с търпение и внимателно четене, ще постигнеш успех. Здрава лада има лек волан, не е жега през лятото, върви и... е шумна фабрично, но има как да се оправи и това, макар че не е евтино. Казва ти го човек, дето насън може да ти оправи колата. Здраве и късмет от Радо.