Краищата на броните могат да се въртят,предна дясна може да се ползва за задна лява и предна лява за задна дясна
Ясно,много благодаря,все още търсим.По колата имаше застой,защото Митко бърза да направи халето за бластиране,с водната помпа имахме дерзания,дали да минем на електриеска,или да оставим оригиналната,Митко,както и аз държим да не бягаме от оригинала,но от 1 година търсим стандартна водна помпа и няма намиране,единствено от Германия за 290евро и накрая решихме да е електриеска.
Ето какво свърших по колата
Сменихме генератора с по мощен такъв от Голф2 1.6ТД,защото стандартния е доста слаб,а сега ще имаме доста консуматори,4 рали халогенна,ел перка,водна помпа и бензинова
сложих и резонатора
Монтирах и водния радиатор,за целта се наложи малко да поорежа маската,и си заспа се едно е от там
направих и стойка за 3-те бобини
изработих и стойката за водния казан,правих я по снимки на оригинален състезателен Вартбург,а самия казан са ползвали от Шкода,нов неможахме да намерим и за това му подарих един в доста добро състояние
водната помпа
и една снимка с монтирана предница