Автор Тема: Wartburg 353 rally реплика  (Прочетена 4620 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юни 10, 2020, 20:59:29
Отговор #30

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 149
И една заигравка.При състезателния модел,за да изолират резервоара от шофьора,всички отвори зад задната седалка са изварени.
Парчетата от пъзела нарязани и напаснати

И веча заарени


Играчката мина,остава да заваря само голямото парче зад гърба на седалките
И пода зачистен от долу,по него имам на 2 места работа и грундирвам.


Юни 10, 2020, 21:32:15
Отговор #31

Активен РумбатаБс

  • Публикации: 2932
Това челни заварки ли са или застъпване с перфорирани отвори (не се вижда от другата страна)?
retrobs.com

Юни 10, 2020, 21:43:44
Отговор #32

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 149
Цитат
author=РумбатаБс link=topic=10716.msg154926#msg154926 date=1591813935]
Това челни заварки ли са или застъпване с перфорирани отвори (не се вижда от другата страна)?

Заварките са челни и се старах колкото могат да равнят с оригиналната ламарина,за да сведем кита до минимум.
« Последна редакция: Юни 18, 2020, 12:02:30 от Speeder »

Юни 10, 2020, 21:49:44
Отговор #33

Активен РумбатаБс

  • Публикации: 2932
Това челни заварки ли са или застъпване с перфорирани отвори (не се вижда от другата страна)?
Заварките са челни и се старах колкото могат да равнят с оригиналната ламарина,за да сведем кита до минимум.

С моя скромен опит в реставрацията на каросерии съм чувал,че само по резервоарите и гърнетата се правят цели заваръчни шевове ... и защо там трябва да има кит ... има еластични консерванти които наподобяват на 100% фабричната консервация?
« Последна редакция: Юни 18, 2020, 12:02:57 от Speeder »
retrobs.com

Юни 10, 2020, 21:57:07
Отговор #34

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 149
Знаем много добре на какво си способен,но имам осещане,че искаш и с мен да се заяждаш   ;D ,а и къде видя да съм писал че съм го изварил с цели заваръчни шевове.Иначе за еластичните консерванти си прав,може и с такова да ги мина вместо кит.

Юни 10, 2020, 22:04:58
Отговор #35

Активен РумбатаБс

  • Публикации: 2932
Знаем много добре на какво си способен,но имам осещане,че искаш и с мен да се заяждаш   ;D ,а и къде видя да съм писал че съм го изварил с цели заваръчни шевове.Иначе за еластичните консерванти си прав,може и с такова да ги мина вместо кит.
Не се заяждам а коментирам видяното (писах,че не се вижда от другата страна)!
По носещата конструкция на каросерията не е препоръчително да се нанася кит ... след кратък период ще се напука!
« Последна редакция: Юни 18, 2020, 11:57:26 от Speeder »
retrobs.com

Юни 18, 2020, 12:01:43
Отговор #36

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4947
Моля ви, имайте предвид, че сте във виртуалното пространство където всеки усеща каквото мозъкът му подсказва да усеща, базирано на уменията на отсрещната страна да се изразява в писмен вид!

Едно от основните причини за това е, че отсъства интонацията на гласа, чрез която при разговор се ориентираме какво е отношението на събеседника ни.

Та, продължавайте с прекрасните проекти, бъдете широкоскроени, НЕназидателни и градивни в коментарите си !
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GTV 3.0 24v

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Юни 22, 2020, 17:34:08
Отговор #37

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 149
Тази седмица се отхвърли доста работа по купето.Първо направих липсващия край на на задния ляв праг и отпред под шофьора.

Второ затворих с ламарина пространството зад задните седалки


След това  направих  6те планки за ролбара и ги заварих.И в неделя пръснах всичко с епокси грунд.




« Последна редакция: Юни 22, 2020, 17:39:00 от to6ko_opc »

Юни 30, 2020, 07:36:43
Отговор #38

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 149
Почнаха разкрасителните дейности по купето.Миналата седмица нанесох шагрето,а в неделя го запечатах с боя.





Юни 30, 2020, 09:44:07
Отговор #39

Неактивен m_g

  • Публикации: 1019
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, Š120GLS, 2xГАЗ М21, Nysa
Много ми харесва, поздравления. Вартбургът наистина е бил много запазен, но след такъв професионален подход ще изкара още хиляда години без купето да се пипа. Каква е идеята да се затвори откъм купето багажника? Малко тъп въпрос предвид факта, че ще има клетка. Органите на реда се заяждат, ако липсва задната седалка - в тоя ред на мисли - само на камионче ли ще го карате? В България има една писта, тук там някое летище и това е. Не е ли разумно да се остави някакво подобие на седалка - на един приятел на Ладата (която си е баш за писта), отзад се мъдрят накълцани заради клетката, но все пак налични, остатъци от седалка.