To6ko_opc
Баща ми в периода 1978-1982 е бил състезател по водомоторен спорт в клас R1 ,т.е до 1000 куб.см.Обичайният двигател в тези лодки беше Вартбурговия.Имам смътни спомени,че тунинга беше свързан с промяна на преливните канали и отделно от това помня,че баща ми беше поставил 2 двойни Вебера (половината на единия изолирана разбира се).Мисля,че стана републикански шампион през 1982 год. и трябваше да стане "Майстор на спорта",но поради трагичната смърт на з.м.с. Васил Маринов по време на състезание в Австрия в нея година не се раздаваха такива звания.Също така имам спомен,че състезателният мотор се подмяташе на тавана на гаража,но кога и къде отиде нямам представа.
[/quote]
Наистина много интересна история,ще се радвам ако изровиш снимки или нещо по двигателя и да го споделиш в темата,иначе когато започнах да се занимавам с тунинга на двигателя на Вартбурга,изчетох доста теми и форуми,тогава разбрах,че е много използвам във състезателни лодки,даже и сега го ползвати тунинговат германците.Друго интересно е,че и шведите го тунинговат,понеже е монтирван оригинално на техните Сааби от 60-те години,даже е имало и формула Сааб с този двигател.
А колкото до проекта,завърших всмукателния колектор.Изработих го от алумин,на фреза ми изрязаха фланец с отвори по блока и три тръби с диаметъра на карбовете и после го заварихме на аргона.
Понеже отворите в блока са правоъгълни,спрямо тръбите,вътре се получиха прагове,който оправих с правия шлаиф със фрезери и дремелни шкурки.