Днес,на прибиране към Русе се отбих в Поликраище,запознах се с Тошко и разгледах Шкодата ( да се надяваме,че ще я видим на Класикрейсинга ).
Автомобилът е направен мераклийски, а като се има предвид,че това ще е за каране даже повече от необходимото е направено, според моето скромно мнение.
Не знам кой какво съдържание влага в епитета "Баш майстор", но смятам, че не е неправилно когато правиш автомобил за себе си да се изявяваш в повече от една специалност, дори ако тя не ти е най-силната.Няма лошо в това (разбира се преценявайки трезво възможностите си) да се опиташ и да свършиш максимално количество работа,независимо от какво естество.
На всички ни е ясно,че ако не можеш нещо сам се налага да ползваш услугите на други хора.Това има предимства ( че всяка специфична работа е в ръцете на тесен специалист ),има и недостатъци ( че отделните тесни специалисти нямат взаимодействие и комуникация помежду си ) ,та всеки преценява как да постъпи в процеса на работа по един автомобил.
С течение на времето,занимавайки се с моите Опели придобих нови познания,в области,които не са ми били приоритет никога,защото в това,с което си изкарвам парите съм достатъчно информиран.
И ако да съм основно автобояджия не виждам какъв би бил проблема да си направя спирачките,ходовата част,да си направя центровка на двигателя,да си възстановя климатика и др. подобни,несвойнствени за мен неща.Разбира се при нужда се прибягва до услугите на "тесни" специалисти или поне до съветите им,но след като ръцете не са ми......знаете къде, и имам глава на раменете си не съм съгласен да ме наричат иронично "Баш майстор" само защото съм решил да изляза от рамките на тясната си специалност за моята си кола.