Автор Тема: Почистване на купе във вана  (Прочетена 10690 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 27, 2011, 22:32:47
Прочетена 10690 пъти

Неактивен exton

  • Публикации: 311
    • http://my-fiat.blogspot.com/
Ровейки се преди време в едно списание попаднах на ето тази фирма.
Ехх как ми се искаше да има една такава вана и в България... :)
http://www.surfaceprocessing.co.uk/for-cars.html
« Последна редакция: Февруари 12, 2021, 15:47:34 от dido1903 »
Too dumb for NYC, too ugly for LA

Февруари 27, 2011, 22:54:32
Отговор #1

Неактивен DMC

  • Публикации: 1417
  • Георги Димитров
Exton, не бях чувал, че правят такова почистване. Хитро :) И ти галванизират колата после. Ех, хубаво наистина би било ако и тук в БГ имаше една такава електролизна вана...
Готин линк!
Peugeot 205 1.6 GTI '84
Peugeot 205 1.4 Roland Garros '90
BMW E12 528 '78
Opel Rekord C 1.9 Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83
VW T3 Caravelle 1.9

Февруари 28, 2011, 19:36:15
Отговор #2

Неактивен exton

  • Публикации: 311
    • http://my-fiat.blogspot.com/
 :) След това почистване,  и галванизацията...Купето ще надживее доста собственици си мисля. >:D
Ако имаше и при нас щях да го пробвам, но засега май със студено подцинковане ще се задоволим
Too dumb for NYC, too ugly for LA

Март 01, 2011, 06:00:57
Отговор #3

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1913
Мдаа, така стоят истинските неща  ;)

Април 14, 2011, 12:43:36
Отговор #4

Неактивен BuGmaN

  • Публикации: 51
  • SXS-Restorations VW - 53/57/59/60/65/70/72
    • Aircooledmania
Колеги, някой с по-добър английски от моя би ли се наел да направи едно проучване - какво предлагат, като опции, колко струва услугата и т.н. - мисля да пусна една кола на там, да видим какъв ще е резултата. Ще съм задължен... >:(
Ние, можещите водени от незнаещите, вършим невъзможното за кефа на неблагодарните. И сме направили толкова много, с толкова малко, за толкова дълго време, че сме се квалифицирали да правим всичко от нищо. - К.Иречек
http://www.aircooledmania.com/forum/[/url

Април 14, 2011, 17:04:33
Отговор #5

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Ако можеш, подготви конкретни въпроси на български, прати ми ги и аз ще разпитам.

Вчера четох в едно списание за още една фирма в Англия, може и на тях да пишем :)
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Април 17, 2011, 01:38:06
Отговор #6

Неактивен BuGmaN

  • Публикации: 51
  • SXS-Restorations VW - 53/57/59/60/65/70/72
    • Aircooledmania
Благодаря за отзивчивостта. :)
Прочетох отново информацията в сайта и доколкото си я преведох нямам никакви конкретни въпроси, може-би ще е по полезен отговора, ако запитването е най общо, като примерно, какво предлагат, като опции и какво биха ни посъветвали да свършим преди тях по купето. Иначе не ми е ясно дали купето трябва да се достави на някаква стойка, или, ако може да стои на праговете си - няма нужда. Разпорките по желание ли са, препоръчителни или задължителни, помагайте и вие с въпроси.
Най важна е цената, въпреки, че няма да ме спре, а по-скоро забави, трябва да се знае, а и транспорта няма да е малко пари.
Ние, можещите водени от незнаещите, вършим невъзможното за кефа на неблагодарните. И сме направили толкова много, с толкова малко, за толкова дълго време, че сме се квалифицирали да правим всичко от нищо. - К.Иречек
http://www.aircooledmania.com/forum/[/url

Април 18, 2011, 18:30:57
Отговор #7

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
СУПЕР, като ми остане време ще драсна един по-смислен имейл.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Април 18, 2011, 19:08:29
Отговор #8

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
От това, което прочетох, купето трябва да е възможно максимално разглобено. Махнати всички възможни капаци, врати, жици... всичко, което се сваля. Важно е да няма алуминий - доколкото разбирам, чистенето става в баня от солна киселина и вероятно заради това искат да няма, да не се разяде. Също така трябва да се има предвид здравината, ако трябва след разглобяването, купето да се подсили с някой и друг напречник, да не се разкриви при местенето. А самото местене казват, че винаги и само на ръка става, не използвали мотокари и т.н., а само на ръка. Разтоварват купето от платформата на клиента върху палета, а после слагат в някаква конструкция, някаква голяма кошница, в която го топят в разтворите. Също така, трябвало да се помисли за кухините по купето, да може да се източват добре от разтворите и да съхнат. Затова било добре клиентът да си направи една или две зупки в добния край и една в горния на дадена затворена кухина.
   Всъщност, като се зачетох, говорят за сваляне на всички стари бои и китове, премахване на всичката ръжда, после клиента си прибира вересиите, прави всичкото изкърпване и купето се връща във фирмата, където отново се обезръждавява и вече се прави покритие. Някаква такава последователност.
    Някъде из интернет срещнат сумата от 2500 лири като начална за обработка на купе. Само базисната работа. Разнообразни допълнителни покрития и обгрижвания сигурно могат и двойно да я качат. Обаче както се хвалят, че покритието им е вечно, така в някакъв форум един показва купе, което е стояло /вярно, небоядисано/ половин година и избили едни жълтеникави ръжди през великото им покритие на място, на което преди въобще не е имало ръжда. Или не са покрили както трябва, или нещо не са доизмили киселините? Кой знае.
« Последна редакция: Април 18, 2011, 19:11:05 от Teodor »

Април 19, 2011, 12:09:05
Отговор #9

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
НАправих снимка на рекламата в списание Classic&Sportscar.
Мислих си, че е друга фирма, а тя излезе същата :
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"