Автор Тема: Ретропарад Спасовден-1990 г. Първият официален на БАК Ретро  (Прочетена 810 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Май 28, 2020, 11:30:42
Отговор #10

Неактивен USfan

  • Публикации: 8078
Точно, не е купе, а чистокръвен роадстер, с щек-шайби странични стъкла.
Много тесен и плитък на дължина на кокпита вътре, прилично бавен ако е с ориг. си 1000 куб. мотор със само 40 коня, но ужасно забавен.
Този конкретния екземпляр, вече е на актуални рег. номера, и от края на 90-те години е пребоядисан от собственика си Валйо /един от бащите основатели на БАК, който в 80-те и 90-те години имаше и разни хубави Ягуари, вкл. и оригинален златист еС-тайп, и тъмносин ХЖ6 серия 1/, от червено в британско тъмнозелено, и има сложени от Мини Купър, традиционните Минилайт лети джанти и 1.3 литра с 2 карба мотор, с които върви доста добре.

А Победата Марин отдавна я изнесе, според някои непотвърдени легенди, заедно още с 2-3 други Победи, чак в Щатите.

Днеска е и официалния църковен празник Спасовден, иначе плаващ година по година с разл. дати.
Така че, честито на всички шофийори и кандидат шофийори, като и на неочаквано забременелите дами сред читателите, ако има въобще тук четящи дами, и да са забременели, хаха.  ))

Както се казваше редовно на този дата в недалечното минало-  Те ти булка, Спасовден! O:-)

Повече подробности за празника, от любимия на бате Бойко :)) и на пловдивчани, вестник  и Нет страница- Марица.

https://www.marica.bg/balgariq/spasovden-e-eto-kakvi-sa-tradiciite-i-poveriqta-dnes
« Последна редакция: Май 28, 2020, 11:36:30 от USfan »

Май 28, 2020, 16:21:23
Отговор #11

Неактивен 323bg

  • Публикации: 492
Победа - та е тук при един приятел...

Май 29, 2020, 10:18:19
Отговор #12

Неактивен Yuri

  • Публикации: 255
Може би това е една и съща кола:
http://www.avtoklasika.com/editions/2003/3/1/?lang=bg#feature

Май 30, 2020, 09:28:08
Отговор #13

Неактивен победовод

  • Публикации: 867
Победата, в 2010 г. я докараха на репатрак във военния ПУЦ за снимки във филм. По причина, че най вероятно е държана на открито, беше почнала да се саморазпада. Изгоряла боя и тапицерия, пластмасите по таблото и волана вече се бяха разпаднали , по хрома бяха налице ръжди. Двама от хората на собственика се опитваха безуспешно цял час да я запалят, като максималното което успяха да постигнат, е работа от цели 10 секунди и то на елементарен двигател ГАЗ 21. Предложих им помощ, но единия ме изгледа лошо и аз дадох кръгом в двора на ПУЦа. Собственикът е известно лице, жалко за хубавата кола от Маринчовото време.
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.