Едно от последните фулсайз купета със задно предаване на Пентастара, е този 1981-1983 Империал Купе.
Помня когато в 1982 год. един мой вуйчо, живеещ в Канада, ми донесе един дебел и подробен каталог на 1979 гамата на Крайслер, и в него този модел на форма ми хареса най-много от всички.
За съжаление, в следствие на втората петролна криза и само 1-2 години по-късно, покрай повсеместното минаване на платформата с предно предаване К-кар от концерна, следващото им персонално Пентастарско купе с 2 врати- Крайслер Лебарон, вече наподобяваше този Империал само по капаците на предните фарове, а като размери, мотори, и предаване- предно, вече бе позиционирано доста по-ниско.
Инициатора на завръщането при Крайслер на луксозните 2-врати купета с марката Империал /след закриването на марката като самостоятелен бранд в 1975 год/, и оторизиранато на точно този му 1981 дизайн e Лий Якока, автора на концептите и производството на 1964 Mустанг, и 1969 Линкълн Конти Марк 3.