Автор Тема: Euston Rural Passtimes 2019 (UK)  (Прочетена 7363 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Август 05, 2020, 11:16:49
Отговор #10

Неактивен Тери

  • Публикации: 326
1980 MG GT 1.8L
1998 Mazda MX5 MK1 Berkeley - последната партида от МК1 е наречена в чест на университета, произведени са само 400 бройки.
1993 Mazda Eunos





1990 Cadillac Brougham, 5.7л V8, галено наричан "Дъбчето". На 50хил км. През 90-те моделът напуска серията Флийтууд и става самостоятелен.





1949 Land Rover, 1595сс, 6.8:1 компресия, 50кс, барабанни спирачки навсякъде, дълъг 3.3м, широк 1.5м, тежи 1181кг. Като нов струва 959 лири. Моделът се произвежда 10г. Данните са поискани от отдел "Проследяване" в Ландровер, по ВИН.







1951 Riley 1.5L
1976 Jaguar XJC 4.2L









1994 MG V8 4L
1968 MG GT 3L





1974 Triumph Stag 3L, 3.5L и 2.5L



1974 Stag 3L 









1977 Stag 3L



1966 Triumph Herald Overdrive 1.3L







Клуб Кит-Кар:







2012 Westfield 2L



1982 Lomax 223, 602cc
2006 Luego



Август 05, 2020, 11:18:35
Отговор #11

Неактивен Тери

  • Публикации: 326
1980 Ford Capri Ghia 3L





1986 Ford Capri 2.8L



1986 Ford Capri 1.6L
1984 Ford Capri 2.8L



1958 Ford Prefect 100, 1.2L



1971 Beaman Special Jaguar - продукт на г-н Бийман от едноименната фирма за купета, след като си купува ръждясал но иначе запазен 1959 Jaguar Mark IX за 10 лири. След като свалил купето, се оказало че шасито и машинарията на старата кола съвсем не са за изхвърляне. И като майстор на купета, му хрумнало да им измайстори нещо в стил 1930-те. Запазва и предното стъкло, а от тавана прави задния капак. Таблото, волана и предните седалки са оригинални, както и решетката отпред. Ауспухът е изкаран отстрани.







Колата се оказва популярна и майсторът получава поръчки за още пет. Карана е с кеф и е ползвана за катерене на хълмчета и клубни състезания, където е само една секунда по-бавен от E-type.










1966 Ford Cortina MK1 1.2L
1973 Morgan Plus 8 3.5L









1972 Wolseley Saloon 1.3L





1959 Standard 8 Goldstar. С 803cc и 33кс вдига до 114км/ч. Харчи 5-6/100, като това може да се подобри още малко с инсталиране на икономичен карбуратор. Гумите са Дъноп без вътрешна. Отоплението и радиото са допълнителна екстра.





Екстра е и "Стандрайв" - педалът на съединителя е заменен с бутон монтиран на скоростния лост. Бутонът е необходим само в движение, при спряла кола скоростите се сменят направо. Сред ползите от Стандрайв е, че вече няма да ви гасне колата при неправилно включена скорост. А и за разлика от автоматиците, все още може да ползвате двигателя за спирачка, и така да удължите живота на спирачките.



"Стандрайв" има три основни компонента - автоматичен центрифюжен съединител, издърпващ цилиндър със серво и контролна клапа. Просто натискате електрическия бутон на лоста за скоростите докато сменяте скорост. При стартиране се тръгва на 2-ра, като не е дори нужно да натискате бутона. След това ускорявате като сменяте на следващата скорост - тежината на ръката ви е достатъчна за да бъде натиснат бутона докато местите лоста. Скоростта на двигателя се контролира автоматично за да стане превключването плавно. За да свалите на по-ниска скорост, продължете да натискате педала на газта, и само превключете лоста за скоростите. Смяната на скоростта става веднага, плавно и тихо, всичко се контролира автоматично. За да спрете, вдигнете крак от газта и натиснете спирачката. Ако спирате за по-дълго, върнете скоростния лост в неутрална позиция.



Автомобилът е защитен не са мо срещу ръжда, но и срещу прахоляк. Вратите са с бутони. От купето има достъп до багажника. Дълги-къси светлини се сменят с бутон на пода. А подът е покрит с дебел килим и гумени стелки. За плафона има бутони на двете предни врати. Има и допълнителен резервоар гориво за с пешни случаи, с отвор при задната седалка.

   

1984 Audi Quattro 2.1L
1960 Ford Zodiac 2.6L
1973 MG GT 1.8L
Range Rover Vogue



1978 Lotus Elite S1, номер 1379 от 1636 произведени S1. С независимо задно окачване на пружини, задните спирачки са вътрешни барабанни, а предните дискови. Купето е с интериорен дизайн с идеи на Джуджаро. Двигателят е 160кс, 2л Лотус, което е подобрение спрямо предходния 140кс от Дженсен-Хийли. Вози комфортно четирима. Вдига над 200км/ч. Първият модел на Лотус с автоматик. През 1980г излиза S2.2 с 2.2л двигател. Моделът спира да се произвежда през 1982г като общо излизат 2535 броя.






Август 05, 2020, 11:20:17
Отговор #12

Неактивен Тери

  • Публикации: 326
1953 Riley 2.5L







1935 Ford Military Tourer, 750cc









1929 Ford Model A, 3.3L







1943 Ford Jeep (GPW) 2.2L







1960 Chevrolet Impala 4.7L











1970 VW Karmann Ghia 1.6L





1950 Ford Prefect, прекарал е последните 10г в музей. Спидометърът показва 64хил км, което най-вероятно е вярно.









1966 Triumph GT6 MK1 Michelotti. Двигател 2л 6-цилиндров, двойка карбуратори Стромберг. С 95кс вдига до към 170 км/ч, харчи 8/100. След 1989г е седял 20г в гараж, след което отново е изваден на пътя и приспособен към безоловен бензин.

И Опел Дракон зад него:





1955 Vauxhall Wyvern 1.4L
1973 Rolls Royce Silver Shadow 6.8L













 

1979 Pontiac Firebird Esprit, V6, 3.8л, тристепенен автоматик. Настоящият собственик го кара вече над 20г. Пребоядисван е в предния край и отгоре, всичко останало е оригинално. Харчи 11-14/100.






Август 05, 2020, 11:21:57
Отговор #13

Неактивен Тери

  • Публикации: 326
1970 Triumph 2000
1980 Ford Fiesta 1.1L



1977 Ford Escort 2.1L
1974 MG Midget 1.3L
1974 Triumph Stag 3L





1967 Rover 2000TC









1952 Morris Six 2.2L









1968 Ford Escort 2L





1970 Reliant Scimitar GTE 3L









1980 Reliant Scimitar GTC 2.8L





1980 Triumph TR7 Drop Head Coupe, 2L
1997 Jaguar 4L
2001 Jaguar XK8 4L



Триумфът е купен преди 20г след като е стоял 10г в гараж. Настоящият собственик го кара много, миналата година е навъртял 15хил км. Ремонтиран е основно, сменени са прагове, под, калници и др. изгнили части от купето. Блокът на двигателя е шлифован, сменени са клапани и биели, поправяни са валове, сменяни са лагери, клапи, маслена помпа, съединител. Правени са подобрения по окачване и спирачки, радиатор, електронно запалване, вентилатор, ауспух, габарити и мигачи.



Следващият модел TR8 e с V8. От TR7 са произведени 27хил за вътрешния пазар, а от TR8 ...само 18 броя. За износ са произведени още 88хил от TR7, но едва 2773 от TR8.

Разликите между TR7 и TR8:
- 105кс -> 133/148кс
- ускорение до 100км/ч: 9сек -> 8сек
- макс.скорост: 177км/ч -> 193км/ч
- разход: 10/100 -> 15/100





1991 BMW 850i, 5L



1978 Chevrolet Corvette 5.7L





1990 Corvette 5.7L







1989 Nissan 200SX 1.8L




Август 05, 2020, 11:23:54
Отговор #14

Неактивен Тери

  • Публикации: 326
1957 Austin A35 998cc
1994 Rover Mini Sprite 1.3L
1994 Skoda Felicia 1.4L





1993 Subaru pick-up 1.8L



1979 Jaguar XJS 5.3L



1972 Ford Capri GT 2L



Фургончето на месаря, 1959 Morris van 1.8L, и тогавашните цени:









1968 Plymouth Roadrunner 6.6L







1968 Ford Mustang 5L







1988 Ferrari 328 GTS - следващият модел след 308, колата на частния детектив от сериала "Магнум". Дизайн на Пининфарина и последното Ферари, преди компютърната технология да превземе автомобилите. Въпреки че са сред най-продаваните в света, с десен волан са направени едва 496 бройки.



Двигател V8 с 3185cc и механичен инжекцион Бош. 270кс. Спирачките са със серво, преди да навлезе ABS. Окачването е независимо, и отпред и отзад. Вдига до 260км/ч, 0-100км/ч ускорява за 6сек. Тежи 1286кг. Като ново е струвало 46хил лири, което в днешни пари е еквивалент на 100хил лири, т.е. към 50% по-евтино отколкото да се купи ново Ферари днес.





1972 Alfa Romeo 2000 GT Veloce, 1962cc. Оригиналните 131кс са подобрени при този екземпляр до 170кс. Тежи 1043кг, вдига над 190км/ч, 0-100км/ч ускорява за 9сек. Като нова е струвала малко повече от Стаг или 3-литровото Капри. Този екземпляр е търпял голяма реставрация и е показан в сп."Класик Карс" март 2000 като "един от най-добрите екземпляри в страната".



 

1959 Morris Traveller 1.1L







1955 Sunbeam 90 Mk3 Supreme, печели Рали Монте Карло същата година. MK1 и MK2 излизат като Sunbeam Talbot. Двигателят е производен на този от Humber Hawk. В този си вариянт е 2.3л и 80кс, с макс.скорост 150км/ч. Настоящият екземпляр не е "реставриран", а само "каран и поддържан", дори боята е оригинална. Единствени модернизации са серво за спирачките и стоманен ауспух.

До него е 1975 MG GT V8, 3.5L



















Август 05, 2020, 11:25:32
Отговор #15

Неактивен Тери

  • Публикации: 326
1955 Chevrolet Bel Air Hardtop Coupe, 5.7L













1984 Ford Granada Ghia X, Mk2, 2.8л автоматик. Сред стандартното оборудване са шибидах, климатик, трип компютър, отоплени предни седалки, електрически стъкла. Сменена е скоростната кутия и са кърпени ламарини.



През 1982г Гранада излиза с множество екстри, включително вариянт Такси. На плафона са добавени две въртящи се светлини за четене на карти и ред малки предупредителни лампички за износване на накладките, както и за нивото на масло, гориво, антифриз и течност за чистачките. Шибидахът, който може да се плъзга и накланя, се задейства с бутон на тавана, а моторът е в багажника.



Новата серия 2.8 Инжекцион включва нов дизайн седалки, по-високи отстрани, и с нагласяща се на височина и наклон облегалка за глава. Има и сваляща се подпора за гърба. Коланите са монтирани на седалките и се прибират в джобче. Ключът е с вградена светлина и дълготрайна батерия. Задните седалки също са с по-комфортен дизайн, по-наклонени назад и с дунапрен. В салоните Гия към задните седалки има и осветление за четене, монтирано на С-колоната, за да не пречи на шофьора. Пепелниците вече са по-големи и с вдигащо се капаче.

Плафонът е със забавено действие и свети 12сек след като се затворят вратите, позволявайки на шофьора да пъхне ключа в запалването. Ако колата запали преди да изтекат 12сек, плафонът съответно гасне. Копчетата на таблото са осветени. А новите ключалки на вратите и заключващия се волан са по-устойчиви на кражба.

 

1953 Morris Oxford 1.5L










 
1996 Caterham 7 - суперлек спортен автомобил базиран на Лотус 7. Славят се с голямо ускорение, 0-100км/ч вдигат за 4сек.





1999 TVR Chimaera



1973 Rover 3.5L





1933 Morris 10/4 Pre-Series. Първият собственик я държи 51г. Двигателят е оригинален, 1.1л. Има напредничавите за времето си хидравлични спирачки Локхийд и електронна горивна помпа. Един от най-първите екземпляри на модела. Съединителят е педалът посредата.









1962 Humber Hawk MK2, 2.3л, 78кс. Първият собственик я държи 40г. Изминала е само 54хил км и е в идеално оригинално състояние, не е имала нужда от реставрация. За по-добра маневреност е добавено кормилно серво Humber Super Snipe. Колата е необичайна - скоростният лост е на пода, не на конзола както при останалите от серията.



 

1968 Austin 1100









Август 05, 2020, 11:26:47
Отговор #16

Неактивен Тери

  • Публикации: 326
1967 Hillman Minx 1.5L









1959 Bedford CA pick-up, 1.5L







1934 Ford Y 8HP, 993cc - първият модел специално правен за извън американския пазар


















1957 MG ZB Magnette - един от дилърите е поставил своя значка на таблото:














Август 05, 2020, 11:29:02
Отговор #17

Неактивен Тери

  • Публикации: 326
1945 Armstrong-Siddeley Hurricanе, 6-цилиндров 2л двигател.

 

Дядото беше намусен че посетителите не обръщат много внимание на автомобила, след като той положил толкова усилия да стигне до шоуто - колата се повредила сутринта и навъртяла разходи за няколко стотин лири. Като видя фотоапарат веднага позира със своята гордост, та се заприказвахме.





Фирмата получава разрешение да започне продукция едва 6м след края на Втората световна - което е необичайно, заради недостигът на стомана в страната. От номера на шасито, С160011, личи, че е това е 11-та кола излязла от поточната линия. Доскоро са считали че това е най-ранния оцелял екземпляр, но неотдавна са се появили два дори по-ранни, единият е в САЩ.











Настоящият собственик го има от 1963г, минава пълна реставрация 1995г. Така е намерен:



Оригиналният талон:



Ровер 2000

















1953 Chevrolet 210 De Luxe











Август 05, 2020, 11:31:55
Отговор #18

Неактивен Тери

  • Публикации: 326



















1967 Triumph 21 350cc



1961 Greeves Scottish Trials 250cc





1965 NSU Quickly N23, 50cc редовен участник в състезания за стари малки мотори (NACC, правят дълги междуградски преходи)





 

1974 Yamaha





1990 Moto Guzzi Le Mans 1000, 950cc



1966 Lambretta SX200 Special 200cc



1959 Matchless G80 499cc







1976 Suzuki GT380
DMW
1981 Suzuki GS500M/Katana



1958 Velocette Viper 350cc



1956 AJS 16MS 350cc





1936 Norton 16H 490cc



1971 Norton Commando 750cc
1965 Norton Electra 400cc



1969 BSA Lightning A65 650cc
1978 Honda Superdream 250cc







Август 05, 2020, 11:33:07
Отговор #19

Неактивен Тери

  • Публикации: 326
1951 Bown, 98cc двигател Villiers, две скорости. Оставен е в състоянието в което е намерен.

 

1967 Norton Atlas, рядък експортен модел, първоначалният собственик още си го пази. Участвал е в национални състезания.





 

1957 BSA B31 350cc









1968 BSA B44 Shooting Star 441cc




1926 Humber Sport 350cc











1958 Norton ES2 с кош, 500сс







1978 Honda с кош, 500сс





1956 Bedford Green Goddess







1975 Landrover 101 Radio