Открих сезона още април месец!
Не е имало много промени, понеже покрай училище нямах никакво време. Въпреки това редовно го карам от тогава още по около 4-5 км в града.
През цялото време е без калници и предпазител на веригата, понеже все се канех да ги наглася за финално боядисване (да се надявам), но най-после започнах и по тях работа. Карах го "като рали кола", както ми каза баба ми.
Важното е, че сменихме вътрешните гуми и се усети промяната, но се инатих и не смених външните
Каплите също са вече изправени, динамото също заработи - преди понеже беше крива каплата не искаше да тръгне.
Също така се сдобих още миналата година с едно друго Балканче - с по-малка предна и по-голяма задна гума - предполагам от края на 80-те, беше 20лв от една маза. Изгуби се у дома, но пак го намерих. Мисля си за него да не боядисвам нищо, а да го измия както трябва и да остане така "консервирано", въпреки че с толкова ръжда не знам колко е вярно това, което приказвам
По принцип за второ си мислех да е СГ-5, с "правата рамка", ама като го имам това, защо да не пробвам с него първо, пък за трето Балканче по-скоро да ме изгонят
Имам две идеи за бъдещето му - едната е да сложа чопър седалката, която към момента нямам, другата е да ползвам неоригинални ретро части откъм седалка, чантичка и т.н, но е доста неясна тази втората. По-важното - за да тръгне, му трябват поне нови вътрешни и външни гуми, педали и верига, че сегашната е много ръждива.
Тук е в по-насипно състояние това второто, останалите части са извън кадъра