Mercedes 300SE W140

[РумбатаБс]

Намерих запалка Zippo в една 140 (сребърна със златен обков съвсем нова в кутийката/опаковката) при демонтаж на интериора.Това стана пред очите на собственика на колата ... показах му я а, той каза "щом ти си я открил твоя е"
п.п.Колата бе закупена от "Капитолия".Имам си я все още.

[fokke]

Малко  кадри на колата  с море за фон

[fokke]

Здравейте, тъжна за мен новина от вчера сутринта  Запалих колата  и се чу шум от мотора лек зъркащ шум, изкарах я от двора  си пред къщата  и забелязах, че стрелката на малкото не се вдига, при подаване на газ до около 2000 оборота  светва и червената лампичка за масло................... оставих я колата на майстора който е на около 400 метра от мен  и сега докато отвори колата  само гадая какво се е скапало толкова основно , че да не вдига налягане на масло така рязко и неочаквано. Колата до момента не даваше призначи за проблем,налягане на масло на 3, ново масло на оказаното ниво, 5/50  тиха работа на мотора, и изведнъж ................
Не съм спал от нерви, адски ме е яд , защото може да се е оакало  генерално  нещо

[РумбатаБс]

Неприятно но не вярвам да е нещо сериозно.
Всички знаем,че при такава ситуация (липса на налягане) сериозните проблеми идват при подгрят двигател и високи обороти.
Успех!

[fokke]

Здравейте, миналия понеделник докарах колата в София и леко леко почваме да я разглобяваме. За целта  трябва капака на картера да се свали за да се видят щетите , но за целта трябва или да падне предния мост с цялото магаре, или мотора да се вдигне нагоре с около 15см така че капака на картера да излезе. Яни ( майстора който работи по колата) предпочете да вдигне мотора нагоре за да не се пръсва предницата.

За момента той е свалил капана на картера и през пролуката просто проверява на първи прочит за какво става дума. Пращам клипче на някой ако му е интересно

Тук вече мотора е оголен и готов да бъде вдигнат с лебетките :

[fokke]

Нещата с колата бавно се изясняват. Ще се свали кардана , кутията и мотора ще се сложи на станок за да може да се върти и да се ревизира всичко , да се измие и да се смени верига с обтегачи на ангренажа, малсената помпа най-вероятно е блокирала, защото в капака на картера излезе главата от болта  стягащ зъбното й колело който е скъсан, шпонката е превъртяла. Само се моля докато съм закарал колата до сервиза на 300 метра да не са се надрали лагери и колянов вал , всичко друго ще се подмени. Сега търся маслена помпа , верочтно на старо ще купувам , купих верига за маслената помпа , поръчах от Мерцедес пружиа и обтегача който е пласмасов.

Като се изкара мотора навън ще се оправят и някои други неща като смяна на повдигачи  и теч на масло от масления филтър . Така че може всичко да е за добре и този ремонт да е причина да се ревизира и смени всичко което е за смяна...........  въпроса е че не беше подходящия момент, ама то за такива ремонти май никога не е подходящ момента ))

[fokke]

Днес извадихме мотора от коша и свалихме маслената помпа за да разберем каква е причината на блокажа й.
При разглобяване на самата помпа изпадна от нея една шпонка , която въобще не е от нея , а се намираше в нея! Оказа се че шпонката е бокирала зъбните колела има следи по 2 зъба от там в следствие на блокажа е превъртяло зъбното колело и е съсало болтчето държащо зъбното колело на веригата........
Отделно при облед на смукателя на помпата има цедка за да не засмуква боклуци, на нея обаче се вижда дупка с големина колкото шпонката и верочтно тя е била засмукана от помпата , влязла е в нея и я е блокирала!
Трябва обаче да се установи от къде идва шпонката и вероятно това ще стане в следващите дни при отваряне на мотора за смяна на ангренажната верига .

Отделно отворихме и единия биелен лагер, самите лагери са оригиналните силно износени и са за смяна . При оглед на повърхноста на коляновия вал при лагера е без надрасквания. Ще се сменят и основните лагери на коляновия вал за да е ясно , че всичко там е ревизирано и  ново.

[fokke]

Ясен е причинителя , "майстора  сглобявал демпфера   обаче не е ясен )

[Механджията]

сега е момента за чистене и нареждане на коша, и нова боя на капака на клапаните 

[batko]

woodruff key го наричат американците, на чероки 4 литровия шестак съм го виждал, според мен да застопори шайбата допълнително на място, явно на доста други мощни коли е така, но как е отлетяло незнам то тая шайба се навива с доста яко torque за вала