Автор Тема: Mercedes 300SE W140  (Прочетена 58472 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Октомври 15, 2021, 21:11:34
Отговор #160

Неактивен fokke

  • Публикации: 1063
    • fokkerc.com
сега е момента за чистене и нареждане на коша, и нова боя на капака на клапаните  O0
Капака мога да го пръсна  и другата година при сглобен мотор , но се оказа момента за смяна на доста неща. Например, сменяме  всички  ролки на ремъка както и на виското държача с лагера , сменяме  ангренажа  и обтегачите му , също и биелни и основни лагери на коляновия вал, смяна на маслената помпа , гарнитурата на капака на клапани , двата  семеринга на коляновия и всички гарнитури по мотора без тази на главата.


woodruff key го наричат американците, на чероки 4 литровия шестак съм го виждал, според мен да застопори шайбата допълнително на място, явно на доста други мощни коли е така, но как е отлетяло незнам то тая шайба се навива с доста яко torque за вала

Това в БГ му викаме шпонка, вероятно от руски , паднала е при смотан монтаж на демпфера , при приплъзването му , вероятно тогава или в последствие металния чоп -шпонка е бил избутан от демпфера  и или веднага е паднал и са го зарязали така или се е крепял и от вибрации с времето е изпаднал ........  И ето резултата от смотан монтаж  в НСО , защото там е правена колата от 2002ра то 2009та

Октомври 15, 2021, 21:38:58
Отговор #161

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3679
На немски (spon) на полски (szponka) ... руснаците още не са си подрязвали брадите за такива технологии  ;D
retrobs.com

Октомври 16, 2021, 09:40:19
Отговор #162

Активен kaci

  • Публикации: 956
Цялата тая работа с шпонката е супер нелепа.....
Как за толкова години и при толкова смени на масла тя не е "изтекла", как пък цедката се оказа удобно(и като размер) пробита и как помпата успя да я засмуче!
Това разбира се са риторични въпроси "зададени" от човек преследван от същата като нелепост каръщина  8))

Октомври 16, 2021, 11:21:02
Отговор #163

Неактивен fokke

  • Публикации: 1063
    • fokkerc.com
Цялата тая работа с шпонката е супер нелепа.....
Как за толкова години и при толкова смени на масла тя не е "изтекла", как пък цедката се оказа удобно(и като размер) пробита и как помпата успя да я засмуче!
Това разбира се са риторични въпроси "зададени" от човек преследван от същата като нелепост каръщина  8))

Напълно нелепа, но е факт една малка частица чупи целия мотор, то добре че не се случи на път че тогава хвърлям мотора , а сега само сменям лагери на колянов и биелни.......
Фактите са такива, и няма как да бъдат различни като причина за повредата. Шанса е че всичко се случва в двора на къщата ми, на студен мотор и низки обороти и веднага видях че нямам налягане , леко закарах колата до сервиза на около 400 метра и това е.

Ако бях на път както бяхме преди инцидента  с караваната закачена за колата и някъде към Търговище или където и ще да е , при мотор с високи обороти и 100 и горница скорост , докато спра колата  ще е изпушила тотално . Така че в тая тъпотия намирам и положителни неща :)

Октомври 18, 2021, 21:26:58
Отговор #164

Неактивен fokke

  • Публикации: 1063
    • fokkerc.com
Мотора вече е след първо минене , следва доразглобяване и подробно миене на всеки детайл

Преди и след :












« Последна редакция: Октомври 18, 2021, 21:30:08 от fokke »

Октомври 21, 2021, 21:31:18
Отговор #165

Неактивен fokke

  • Публикации: 1063
    • fokkerc.com
Здравейте хора
Помагайте , ударихме на камък с комплекта ангренажна верига и бананите. Веригата е на INA, но бананите са някаква куча марка и се оказаха супер некачествени и с доста големи разлики с оригинала!
Ако някой може да даде идея от къде да се поръчат само бананите , че не можем да ги намерим.






Октомври 21, 2021, 23:45:38
Отговор #166

Неактивен Seaman

  • Публикации: 79
Здравей колега,
Кой им е каталожният номер?

Октомври 22, 2021, 18:58:03
Отговор #167

Неактивен fokke

  • Публикации: 1063
    • fokkerc.com
Здравей колега,
Кой им е каталожният номер?

Здравей, днес сутринта притичах до Силвърстар и купих единственото останало не само в БГ а и в европейския склад, или поне така ми казаха, утра късмет с едното , за другото не смея и да мечтая , няма го никъде  не се произвежда и тн .......

Въпроса продължава да се заплита , и най -гадното нещо , което човек не иска да чува е надран колянов вал , еми аз го чух ......... един среден  лагер и при вала е надрано..

Има ли някой който ги прави тия неща  въобще или всичко отива в кофата ?


Октомври 22, 2021, 19:56:18
Отговор #168

Неактивен Seaman

  • Публикации: 79
Трябва да се премери. Нищо фатално. Отиваш на първи ремонтен размер лагери.

Октомври 22, 2021, 20:02:27
Отговор #169

Неактивен vasko__2

  • Публикации: 40
Ако не е дълбоко (от клипа не става ясно) се полира.Ако излиза извън размер отива на първи ремонт.