Автор Тема: Моята Alfa Romeo GTV 1982 - за реставрация  (Прочетена 3541 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 31, 2020, 09:51:01
Отговор #10

Неактивен triptih

  • Публикации: 82
Знаех си,позната ми е ,ходих да я гледам,но ме уплаши състоянието на купето.Как е дъното-пода на колата,че беше в едни треви?С документите добре ли е,продавача поне твърдеше че е редовна.Радвам се че се е намерил ентусиаст да я спаси.


Октомври 31, 2020, 10:00:55
Отговор #11

Неактивен martin_gr

  • Публикации: 26
Има ръжда не е като да няма. Доста кърпене ще падне. Да не би да ти се намират части за този модел?
BMW X5 3.0 D - 2008
NISAN NAVARA BLACK EDITION - 2020
ALFA ROMEO GTV 2.0 - 1982

Октомври 31, 2020, 14:28:16
Отговор #12

Неактивен triptih

  • Публикации: 82
нямам нищо за тези коли за съжаление,само с алфи 33ки съм се затрупал :)

Ноември 03, 2020, 18:44:23
Отговор #13

Неактивен martin_gr

  • Публикации: 26
Вчера направих опит да я запаля. Стартера върти, но понеже бензина бе в туба, а не в резервоара забелязах че не засмуква бензин. Каква може да е причината да не засмуква?
BMW X5 3.0 D - 2008
NISAN NAVARA BLACK EDITION - 2020
ALFA ROMEO GTV 2.0 - 1982

Ноември 03, 2020, 20:31:14
Отговор #14

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4975
Бензинова помпа, напукани маркучи?!

Отвори капаците на карбураторите и виж какво има вътре преди да палиш.
Провери нивата на поплавъците, както и мрежестите филтри в кухи болтове за входящ бензин.
Преди да затвориш карбовете, напълни ги с бензин.

Ето инфо за настройките на трите типа поплавъци ДелЛорто:

145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GTV 3.0 24v

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Ноември 05, 2020, 19:34:50
Отговор #15

Неактивен martin_gr

  • Публикации: 26
Днес успях да извадя и сърцето извън коша. Продължавам с разглобявам ето и малко снимки.
BMW X5 3.0 D - 2008
NISAN NAVARA BLACK EDITION - 2020
ALFA ROMEO GTV 2.0 - 1982

Ноември 06, 2020, 09:35:01
Отговор #16

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4975
Хубаво и отвсякъде огледайте гредите, на които се захващат долните носачи. Често това е едно от най-засегнатите от ръжда места ;)
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GTV 3.0 24v

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Ноември 06, 2020, 14:22:01
Отговор #17

Неактивен martin_gr

  • Публикации: 26
Хубаво и отвсякъде огледайте гредите, на които се захващат долните носачи. Често това е едно от най-засегнатите от ръжда места ;)
Дясната има дупка чак. Лавата изглежда перфектна.
BMW X5 3.0 D - 2008
NISAN NAVARA BLACK EDITION - 2020
ALFA ROMEO GTV 2.0 - 1982

Ноември 08, 2020, 14:40:21
Отговор #18

Неактивен martin_gr

  • Публикации: 26
Днес успях да сваля и дифа със скоростната кутия. Почти всички тампони по нея и камбаната са за смяна. Тампоните на кардана са здрави с изключение на предния откъм двигателя.
Като цяло най - много  работа се очертава около коша, калници, под калници, прагове, дъната на шофьора и падажера и около резарвната гума. В средата колата е доста запазена почти няма ръжда.
Мислех да песъкоструя цялото купе, но сега съм раздвоен. Вие какво мислите колеги. Какво е вашето мнение?
BMW X5 3.0 D - 2008
NISAN NAVARA BLACK EDITION - 2020
ALFA ROMEO GTV 2.0 - 1982

Ноември 09, 2020, 09:19:15
Отговор #19

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4975
Първо, смени всичко гумено.
Ревизирай лостовия механизъм на скоростите защото е доста дълъг и компромис с него остава кофти усещане в превключването.

Относно песъкоструя, аз бих чистил с него само там където е изгнило и ще се заварява.
Останалото с обезмаслител и пароструйка, обилно и внимателно.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GTV 3.0 24v

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"