То май няма най - добро решение ... Като прочетох темата видях , че всеки си ползва това , в което е сигурен . Това си е и нормално . Плашещото е , че 99% от уличните бояджий изобщо не са и чували за тези материали .
Аз зимата си тампонирах ръждите с цинк филт , обаче замръзна и стана по - зле , отколкото да не го бях пипал .
Онзи ден се хванах и махнах каквото бях сложил . 2 ръце пак от цинковия грунд с четката , 2 ръце шприц на Новол , пак на спрей . Другата седмица ще ги довърша с малко кит първо , после 2 ръце шприц и накрая боя , просто за запечтване и пролетта , ако няма ръжда - пак подготовка и на боя
Това за калниците , капака и вратите под лайсната .
От долу направих същото при задните греди , след като я закарах да я изпръскат първо .
2 ръце цинк филт
2 ръце шприц на Новол
2 ръце шагре на Новол
Само ми е любопитно :
От долу , където са панелите на пода има някакво покритие - оранжево - жълто и прилича на шагре , но е твърдичко .
Колата е от Австрия и е сивик 94та , няма само в касетофона май ръжда , та това не вярвам да е оригинално покритие .
Някой да има идея какво е ? Жалко , че нямах с какво да го снимам , но ако някой иска , мога от по - следващата седмица да дойда в София да го види ... Не е мръднало и ми е странно какво е .