Търговия > Купува
Купувам запазено на състояние купе с 2-врати, модел от 80-те или 90-те години.
Logrus:
Хубавото е, че Люси не се е ограничил до 1-2 модела, което дава по-голям шанс за намиране на нещо хубаво.
Ша ма прощавате, ама Мерседес, СААБ, Когуар, Проуб, Сироко...ми това са пенсионерски купета ;D Колата е за младеж, т.е. трябва да не е скучна - тук японките са най-добрите.
От европейките - Калибра или Е30/36 :)
https://m.mobile.bg/details/11567003914020838 - Люси, ето за тази ти писах. Заблудил съм се за цвета, но ако е който мисля на живо има златист оттенък.
USfan:
Благодаря и на 4-мата за мненията, в случая съм съгласен с всеки от вас. :)
Да, гледах я златната Калибра на обява, не изглежда зле, и е от по-късните версии с еърбег. Но предвид, че каквато и да е за първа кола, той ще я понадере, златния металик ми се вижда труден за напасване после по детайлни като калници и брони, след някоя колизия.
А, определено търся и пенсионерски тип купета, понеже предпочитам избраната кола на първо място да е в оригинално непипано и неамортизарано състояние, каквото напр. при БМВ Е36 Купе е трудно постижимо въобще да се намери в БГ, особено за по-умерена цена.
И 3-врат Фастбек 2 ген 900 е отн. трудно да се намери в хубава кондиция, макар че като за начинаещ водач турбо версия не му трябва, и атмосферния 130 коня 16в мотор си е екстра.
Иначе златистото кабрио от посл. 9-3 си е готино, но му искаха последно 8-9 бона на цена при плащане, така че при бартер пак ще иска ала-бала да го прихваща собственика.
А аз чак толкова скъпо не го оценявам, предвид че има по-свежи от последните 9-3 кабрио, дето да са нов внос, и даже надолу им искат първа цена.
Целиките на мен са ми малко скучни на форма, поне тия от предпоследните с кръглите фарове /повече предпочитам аз на форма тия предишните с вдигащите се/.
Но пък като здравина ще да са супер, предвид, че са Тойоти.
Тия с кръглите фарове във всеки квартал има поне по 2-3 броя, карат се редовно.
Аз лично, от гледна точка на комбинацията на безопасност, а и на престиж :)) в очите на мацките състудентки на сина ми в УНСС, също бих заложил на хубаво ЦЛК.
Хем е масивно направено и има и предни и странични еърбеци, хем е, еха, спортен Мерцедес 2-двратка.
Сина ми иначе казва, предвид на това, че до УНСС ходеше преди Ковида и с колело и с рейса, че каквато и лична кола да имаш, все за него е ОК.
Това обаче което той не харесва, са всякакви Голфове и производните им.
Казва, че ако му купя някоя 3-ка или 4-ка, па ако ще и ГТИ и да е, ще си продължавал да ходи с автобуса насам-натам, нямало да го погледне.
Същото мнение има и за Ауди ТТ, с допълнението, че те пък изглеждали най-вече идеални като за гейове гръцки студенти, каквито той бил виждал да ги карат O:-)
Въпреки че от дистанцията на времето, аз оценявам вече положително революционността на биодизайна на 1 ген. ТТ, особено съотнесено към периода му на дебют, и спрямо тогавашните му конкуренти.
GT/E:
Много добре, че сте решили да търсите йънгтаймер купе. Аз обаче бих сложил Е 30, на мястото на Е 36. Тази Е 30 стои от доста време на бул. Овча купел. Нямам представа за състоянието.
Bogi:
Първа кола може да му промени живота.
ОldSchool:
На един 18 годишен др*шльо какво му разбира главата от класики/янгтаймери???
...а и щом сам е казал "че каквато и лична кола да имаш, все за него е ОК"
Вземи му една Е36 316 на ГАЗ - евтина начална цена, евтини части,
евтино гориво,пък и с изтъркани гуми и на дъжд ще прави донъти
в двора на училището и така ще блесне
"в очите на мацките състудентки".
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия