Общи форуми > Общ технически
Запекли бутала в спирачен цилиндър
немо:
--- Цитат на: Logrus в Април 01, 2021, 11:15:52 ---Опитай със спрей за почистване на спирачки - обезмаслител на петролна основа е и с него се почистват дискове и апарати. В София съм взимал за 8-9 лева.
--- Край на цитат ---
Това не е подходящо в случая,това е обезмаслител,който е силно летлив,а тук за да се разкисне ръждата трябва нещо друго.
Буталото подава ли се отгоре поне малко?Трябва ли да бъде запазено буталото?
Бих накиснал в нафта или газ за горене,като трябва да има течност и от задната страна на буталата.
peter67:
От всяко цилиндърче поне едното бутало се подава малко (2-3мм), пробвах и с клещи да хвана буталото и да го издърпам чрез въртеливо движение, но не става. Не съм сигурен, че като ги потапям течност стига до вътрешната им част, понеже там имат гумички, които предполагам са здрави. Ще ги топна тия дни в газ да видим дали ще има ефект.
немо:
Няма начин да няма начин.Огледай добре,ако трябва преди накисването намери начин да напълниш зад буталата съответната течност.После накисвай да престоят,но не 1-2 дена,а повече...
Не спомена за ремонтни комплекти,за резервни бутала,въобще какви са тези спир.апарати?
peter67:
Решението на проблема се оказа доста по-просто. Става дума за спирачни цилиндри на Трабант от стария тип - симплекс. Пробвах всичко от горните коментари -> нищо. Тъй като самите бутала имат дупки по средата е доста удобно да вкараш един избивач и да чукаш здраво. Удряш първо по-леко и от двете страни, за да ги размърдаш поне минимално, после си харесваш едната страна и започваш здраво да удряш, горното бутало ще стигне до долното и ще го избута. За 15 минути изкарах 4 бутала - т.е. 2 спирачни цилиндъра готови, дори гумичките вътре са окей.
Дано тази тема е полезна на някой в бъдеще, моята драма беше до тук (надявам се :D)
От тук нататък често използване на спирачките и силно натискане, за да не се стигне до тук отново.
ufer:
Ако всички тези методи не помагат, някой може да опита с "варене" в масло на котлона. Само че внимателно, за да не се подпали. Правил съм го този номер преди години както със спирачни цилиндри, така и със запекли бутални болтове... :)
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия