Е не стана точно утре продължението... Два месеца /вече/ се каня да седна някоя вечер да седна да пиша, но все не можех да се наканя...
Та да се върна на продължението.
Втората половина на 06.2023
След малка проверка на спирачките, тъй като бяха обслужени преди две години, и след като се оказаха изправни, колата вече можеше да се движи свободно и да спира. Преди да го подкарам, задължително бе да сменя и маслото в скоростите. Старото, което източих, направо беше станало на боза - нищо чудно даже да си е оригиналното от завода. Промих старателно кутията с малко нафта и налях новото. Разликата се усети моментално - скоростите започнаха да влизат много по-плавно, а фрайлауфът на 4-та заработи перфектно, няма също и никакви шумове. Състоянието на 57-годишната скоростна кутия направо ме изуми.
Проблем обаче беше старата регистрация и неналичието на нови регистрационни табели - проблемът с документите дойде оттам, че още при покупката на Трабанта наследниците се изпокараха помежду си, както си е типично за нас българите - заради имоти, и просто спряха да поддържат контакт помежду си. И както вече се очакваше - трябваше аз да ги търся и убеждавам да идем да го прехвърлим. За щастие разходките ми до Лом не надвишиха 5 пъти и почти не се усетиха. Но това се случваше по-напред в хронологията.
Заради това се наложи да ползвам други табели "назаем" от друг Трабант с подобен цвят, но няма да навлизам в повече подробности...
Трябваше да сваля Трабанта в града вече, защото времето до първото за него мероприятие се скъсяваше и защото просто щеше да ми е по-удобно за работа.
Имаше леки довършителни дейности по боята, които вършех сутрин рано или привечер, защото пък през деня трябваше да се учи за изпити... Отбрах и долу-горе някаква по-читава гума Димитровка за задна лява, за да го укомплектовам с такива. Моментът просто не беше удачен за закупуването на нови. Също почнах да преглеждам всички връзки по светлините, защото ми грееха бушоните и така стигнах до задните светлини, за да видя, че и там всичко е в оригинално и непипано състояние - даже крушките са си оригиналните. Тая кола просто все повече ме изумява със състоянието си, ровейки се в нея. И така моментът на първата изява на Трабанта наближаваше...
В продължението още, този път няма да е след два месеца