Автор Тема: 1972 Mercedes Benz 250C на Божката  (Прочетена 23648 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Май 27, 2021, 20:51:53
Отговор #10

Неактивен Bogi

  • Публикации: 749
  • Роден в Дупница, тираджия в Америка понастоящем.
    • Bogi Maramski's garage
Това е за което питам:



немец мръсен, бандит магистрален ...

Май 28, 2021, 08:13:13
Отговор #11

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 1180
Боги, на тези снимки би трябвало да е D-Jetronic! Този D-Jetronic e слаган на доста Мерцове в периода 1969-1974г.  Около 1974-1975 година е възможно да има нещо различно от Мерц W123 с K-Jetronic (т.е. нещо по-старо като модел от W123 на Мерцедес да е с K-Jetronic), който започва да се слага точно на W123 от 1975г. А това, което може би те обърква е, че до 1969г. пък на доста Мерцове пак се слага механична инжекция на Бош, но не е К-Jeronic, нито този D-Jetronic.
Ето един от основните елементи на този "архаичен" механичен инжекцион на Бош -  механичната инжекционна помпа, която рециклирана за Мерц W111 220SE/SEC от началото на 60те години струва от порядъка на 3000+ долара.
https://www.ebay.com/itm/220SE-220SEC-Mercedes-mechanical-injection-pump-Rebuilt-W111-/113799924052?_ul=IN

Май 28, 2021, 09:20:13
Отговор #12

Неактивен USfan

  • Публикации: 10863
Ами, по-широко погледнато, 2.5 литра 7-опорни лагера мотора има и с механични инжекции слагани на него, но при СЛ в113 Пагодите и при еС-класите конски глави в108 и в111.

Иначе да, при средните класи в114 ако е инжекция шестака, е само електрическа инжекция Д-Жетроник 2.5 литра мотора, и е с имена- 250Е, съотв. за купе- 250 СЕ.
Моето 1969 в114 купе беше такова.

А на пост-1973 в114 средните класи, вкл. и купе, слагат К-Жетроник, да, но само на 2.8 литра 2-валка мотора. И така то става на означение- 280 СЕ.

Май 28, 2021, 15:56:25
Отговор #13

Неактивен Bogi

  • Публикации: 749
  • Роден в Дупница, тираджия в Америка понастоящем.
    • Bogi Maramski's garage
Сега загрявам че макар и двата мотора да са с един и същ кодово име М130, този с механичната ГНП има и разлика в главата (не само смукателния колектор) защото мисля че тези дюзи пръскат вътре в цилиндъра, демек директ инжекшън.

А аз защо дискутирам това ? Защото се чудех дали този интейк ще стане на моя, за да се Мега-Скуиртне евентуално. Но ако наистина е директно впръскването няма да стане.
Благодаря за вниманието все-пак :)
« Последна редакция: Май 28, 2021, 16:00:15 от Bogi »
немец мръсен, бандит магистрален ...

Май 28, 2021, 19:06:16
Отговор #14

Неактивен USfan

  • Публикации: 10863
Сега загрявам че макар и двата мотора да са с един и същ кодово име М130, този с механичната ГНП има и разлика в главата (не само смукателния колектор) защото мисля че тези дюзи пръскат вътре в цилиндъра, демек директ инжекшън.


Да, и при двата 2.5 литрови инжекцион мотори, гнездата за дюзите и на мех. инжекцион, и на Д-Жетроника, са директно в цил. глави.
Но от друга страна, не, никоя от двете системи тук не пръска директно в цилиндрите, както е при пеперудата 300 СЛ в198 например.

И при механичната инжекция 250 е СЕ дюзите, и електрическите дюзи на Д-жетроника на 250 Е/ЦЕ се забождат директно в цил. глава, отгоре на главата над отворите за смук. колектор, но не пръскат вътре в горивните камери директно.

По тази причина, директна замяна само на смук. колектор от карб 250 към мех. инжекцион колектор или Д-Жетроник колектор не е възможна, трябва да се смени и цил. глава.
Ерго, ако искаш да присаждаш смук. колектор примерно от Д-Жетроник /при него модерни дюзи ще паснат супер лесно, ще ти трябва и неговата цил. глава.

Ето при мех. инжекции 2.5 литра, как е точно смук. колектор, и инжекторите над него.



« Последна редакция: Май 28, 2021, 19:16:34 от USfan »

Май 28, 2021, 22:12:07
Отговор #15

Неактивен Bogi

  • Публикации: 749
  • Роден в Дупница, тираджия в Америка понастоящем.
    • Bogi Maramski's garage
Ясно, само "пеперудата" от 1954та с наклонения мотор е с директно впръскване.
А аз мислех че всички оборудване с такава помпа като "ГНП" са.
Благодаря за инфото !!

пп: някой знае ли някъде по света дали се продават панели за ремонт на пода, дъна, прагове, мигли етц. ?
немец мръсен, бандит магистрален ...

Май 28, 2021, 22:21:16
Отговор #16

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3706
Ясно, само "пеперудата" от 1954та с наклонения мотор е с директно впръскване.
А аз мислех че всички оборудване с такава помпа като "ГНП" са.
Благодаря за инфото !!

пп: някой знае ли някъде по света дали се продават панели за ремонт на пода, дъна, прагове, мигли етц. ?
"мигли" :))
Знаем,знаем .... ама,сайтовете са ми в сервиза така,че утре може да имате инфо  :)
retrobs.com

Май 30, 2021, 19:26:31
Отговор #17

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3706
retrobs.com

Май 30, 2021, 19:28:52
Отговор #18

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3706
retrobs.com

Май 31, 2021, 16:58:23
Отговор #19

Неактивен Bogi

  • Публикации: 749
  • Роден в Дупница, тираджия в Америка понастоящем.
    • Bogi Maramski's garage
Благодаря ти за линковете, ще ги разгледам подробно!
Да разбирам че тези едрогабаритни части се доставят до БГ без проблем?
Благодаря
немец мръсен, бандит магистрален ...