Ако има снимки на салона и двигателя давам 4000
А ако има клипче в Тубата как работи чисто мотора, и се движи колата, аз пък давам до 4500...
Конкретната кола не е за съжаление модел 1956, нито дори култовия 1958, ами е след 1959 версията Капитен, което го прави релативно по-безинтересен.
Още повече, и че точно модела 1959-1963 е най-масово продавания като нов Капитен в БГ, и затова все още точно от него има останали у нас няколко нелоши бройки, а и има много такива за реставриране.
Точно тази версия даже Гунди е карал, преди 220 еС конската му глава и Джулиата ГТ.
Аз лично точна за тази версия бих препоръчал продаване в чужбина, разбира се, след довършване на боядисването и останалата да кажем, козметична реставрация.
В тоя му вид и навън няма да е много скъп.
А в БГ за него пазара е слаб, и то с основание, поради отн. му масовост у нас.