Здравейте,
така поставени нещата, може да се дискутират над 10 страници.
Ако е с много неща за правене, което и най-вероятно ще е така /колкото и да си мислите че е, или и да е в добро по принцип състояние, все пак е залежала некарана кола, със свързаните с това проблеми/, и му искате релативно висока за местоположението на колата- България, цена, ще има нулево търсене.
А ако го постегнете, закарате примерно в Германия, и то в провинция Северен Рейн Вестфалия, около Кйолн /там местните Торф-селяци
![Laugh :))](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/laugh.gif)
най събират всякакви Фордове, вкл. и олдтаймери такива/, и го регистрирате там на исторически номера, и за капак на всичките главоболия, му искате умерена за тамошния пазар цена /която пак ще е доста по-висока от спрямо за нашия/, може да има и една идея по-голямо търсене от спрямо тук.
Като общ принцип седани с 4 врати, правени в отн. големи серии, от непремиумни производители като Форд, не се търсят никаде по света особено много.
Би го променило нещата това при конкретния модел, а и по принцип, ако колата е в абс. оригинално състояние, във върхова спецификация- ХЛР, или какво там беше, винил покрив, ако има, и това че е с 6-так мотор.
Би било и огромен плюс, ако е върховия 26м мотор, но този не е такъвр както пишете.
Все пак 2.3 литра е по-рядка предполагам моторизация, от спрямо базовия 2 литра шестак, и особено от 17м.
И един страничен коментар за интериора- кожения салон който описвате, предполагам е серииния- Винил салон.
Големите М-серии Фордове, са имали опция за естествена кожа, но тя е толкова рядка, че на живо никъде не съм я виждал.
А съм видял в течение на последните над 30 години, и у нас и по света, доста количество М-ки, и 2-врати седани, и комбита, и хардтоп купета, и с върховите 26м мотори, и никое не е било от тях с естествена кожа.
Така че ако всичките тия неща се имат предвид, въпроса ви съдържа в себе си отговора, или множество отговори.
Без да му постнете тук множество, и то детайлни снимки на всички ракурси, вкл. колкото може и отдолу, и на мотора и салона, предполагам никой няма да може да ви даде сериозен съвет.
Освен това ако колата има различни документални проблеми, като да е на стари без синя лента номера, с липсващ талон, ако е спряна от движение и прочее, или още по-лошо, ако е свалена от отчет, това естествено би затруднило продажбата и/или би намалило максимално възможната за продаване цена.
Дайте снимки, и то изкарана на дневна светлина, не в гаража или на полутъмно, и ще видим.
Може пък да се окаже доста добра.