Дидо, благодаря ти за снимките, вярно, че е Мускал кабриото, много добре направено изглежда това 408и, ако не греша версията, поне съдейки по предницата.
За обръщението забележката е много весела, и ме кара пак да се отплесна в далечни спомени, и то точно по темата.
Иначе, за конкретната кола БМВ-то 319 Спорт Роадстер, е нормално използването на тази учтива форма от уважение, вай-малкото понеже първия му и многодесетилетен собственик в България е един известен в 30-те години наш авто и мотосъстезател, г-н Димитър Соколов.
Та, това акцентиране на релацията между скъпи коли и господа /релативно- евтини коли и цървули )) / ме връща на едни весели моменти в моите младежки години, от началото до края на 90-те години, когато на порции работех в курорта Албена летата, ту на заплата в тогавашната още държавна фирма, тук пък като частник там, пак в още до 2000 год. като статус държавна фирма Албена.
Тогава, като бях още организатор в отдела по спорт към комплекса, едно лято- 1994 или 1995 години, отидох там с Мерцедеса ми японка двувратка- един 1978 с123 280Ц модел.
Предишните лета преди идването ми с Бенца купе, като бях там карал в курорта мотор или велосипед, местните ме описваха, общо казано, като- софиянеца, или онзи от София.
Но, като ме видяха вече с Мерцедеса /все още бях на 25 години/, станах г-н Марков от София, дето работи при нас... ))
А 1-2 лета по-късно, вече като въртях в курорта освен държавната ми работа на заплата, и някои частни неща, пристигнах в курорта с Пурата ми купе, един 1987 420 СЕК.
Като я видя тази сребриста красавица със син кожен салон /тогава точно и бях напълнил СЕК-а с 2-3 местни момичета от Балчик, да ги водя с мен на плаж/, един от в курорта плажните арендатори кисело се изказа- Абе, то и аз мога да изхарча 50 000 марки да си купя спортен Мерцедес, ама ми трябват пари за сериозни бизнеси...
С което тоя арендатор завиши в очите на мадамите парите, които бях дал за СЕК-а /не че това ги интересуваше особено, те си бяха момичета спортистки/, поне двойно, ако не и тройно. ))
Та така, с Господин обръщенията, и нужната долна автофинансова граница за тях.
Съдейки поне от моя опит, може да обобщим, че за превръщането на някой си от никой към господин, е напълно достатъчно да кара, не дори едно довоенно БМВ, а една хубава Пура, особено двувратка такава.
Кара ли човек Пура или СЕК, определено е господин, и през 80-те и 90-те години, а и сега. )