Интересна тема .
"Мече" е 180-то W120
А "мечка" са всички нагоре със същата визия.
В БГ обаче на всички са казвали "мече".
Конската глава всъщност е W110 именно заради изпъкналите /като на кон очи/ фарове.
Тогава става и силно модерно да ги кичат с подкови.
Но в БГ навремето чули-разбрали кръстили W111-то "конска глава".
Като някой дори наричат и W115/114 "конска глава".
Табакерата всъщност е W115 ,заради плоската му форма/като не се гледа тавана/.
"Японки" са кръстили в БГ W123-ките ,когато се появяват масово ,заради издърпаните фарове - като на японка очичките.
"Ритнато" са кръстили в БГ 190-то и 124-ката заради силно прибраните към купето багажни отделения. С една дума все едно гледаш 123-ката отзад но с яко набит ритник.
"Сом-а" е W116 заради двойните брони ,като на някой в БГ му заприличал на рибата сом - все едно с мустаци.
"Пура-та" си е W126-цата заради дългото и источено купе.
Чочоне е само 124 Е500 заради раздувките и идва от чужбинско.
"Слон-а" е W140-то заради огромните си размери.
А "вафлени" са кръстили стоповете - и не само на Бенц /по напред го коментират в темата/.
"Фотьоил-а" си е А-класата заради подобието на фотьоил купе.
"Зарче-то" или "Кубче-то" си е Г-класата.
"Цетка" са всички Ц класи.
Има и още ...очиларки ,жабоци и тнт....БГ бисери ...