Автомобили > Исторически бележки за Немски автомобили

История на немските Тунинг фирми.

(1/3) > >>

USfan:
Безспорно началото на официалния пост-фабричен тунинг / и самото създаване и популяризиране на това понятие/ се появява в Германия през 60-те години, и водещите фирми тогава са такива имена като Отингер, Алпина, Ирмшер, и други.
По-късно в 70-те години се появяват и налагат и други немски тунинг фирми на сцената, като АМГ, Гембала, Хартдж, Лоринсер, и прочее.

Но, поне според мен, най-сериозната симбиоза на екстремен външен вид, в съчетание с дълбоки преработки на моторите, прави майстора Вили Кйониг от Мюнхен, с неговата фирма- Кйониг Спешълс.
Затова мисля, тази тема да я открием с това хубаво филмче, в негова чест.

txl:

--- Цитат на: USfan в Октомври 30, 2021, 13:11:23 ---Хартдж
--- Край на цитат ---
Хартге?

Същото рекламно видео на Кьониг се оказа, че го има преведено и на английски:

USfan:
Правилно, в немския език повечето съгласни се произнасят сухо и ясно.
Така че, да, Г си е- ГЕ, не Дж.

А ето и едно рекламно клипче от 80-те години от дейността при преработването на Поршета от фирмата на легендарния Уве Гембала.



Това пък е също интересен разговор с гуруто на немската афтърмаркет, тунинг, аксесоарна, и автостайлинг сцена от 70-те до 90-те години, Ханс-Алберт Зендер.

USfan:
Фридхелм Висман разказва историята на фирмата му, и как екс-шефа на БМВ др. Райтцле удря едно рамо на прохождащата в 90-те години фирма Висман.

USfan:
Турбо таргите Поршета 911 на фирмата ВВ още като бях дете ми взимаха акъла, когато ги виждах в разни западни автосписания.

40 и повече години след тяхната премиера, създателя им Райнер Бухман обяснява детайли за най-скъпо поръчаната и направена от него Турбо тарга, специална доставка за собственик на лотария на Карибите.

Навигация

[0] Списък на темите

[#] Следваща страница