Автор Тема: История на немските Тунинг фирми.  (Прочетена 4604 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Септември 26, 2023, 09:51:59
Отговор #10

Неактивен USfan

  • Публикации: 11041
Сред немските малки независими автофирми има една, който още съществува, и която в 70-те и 80-те години произвеждаше, с моделите СD и SC, напълно самостоятелни на каросерия и форма коли, използващи Опелова механика.

В случая на СД модела се е ползвал от Опел Дипломат 8 цил. ГМ-дериват 5.3 литров мотор, а в наследника СЦ се е ползвала механика с 3 литрови 6-таци мотори от Опел Сенатор.

СД са правени само като фастбек купета, докато стандартния вариант на СЦ е бил ночбек купе.
При СЦ е имало правени и различни вариации на бодита, като кабриота, както и седани с 4 врати. Освен това при СЦ е имало и версии с двойно предаване /с 4х4 система направена от британската фирма Фергюсон, по подобие на Дженсън ФФ/, както и са се слагали преработени от Ирмшер до 3.6 и 4 литра обем Опел шестаци, вкл. и с 24-клапанови глави.

https://silodrome.com/bitter-sc-car/

&ab_channel=CarRanger

&ab_channel=MotorWeek

&ab_channel=JohnStokes

Декември 18, 2023, 17:14:35
Отговор #11

Неактивен USfan

  • Публикации: 11041
Този горния пост като съм го правил в края на м. Септември, даже ми е убягнало, че големия немски конструктор, тунинг-майстор, и бутиков автопроизводител- Гюнтер Ирмшер, е починал през м. Юли, на все пак достолепната почти 90 годишна възраст.

Ето още подробности за фирмата, и за най-екзотичната му технически конструкция, която са произвеждали- кабриолетите и купета СЦ, специално във версиите му с двойно предаване Формула Фергюсън.

https://www.automobile-catalog.com/make/bitter/sc/sc_coupe/1982.html#gsc.tab=0

https://en.wikipedia.org/wiki/Bitter_Automotive

Октомври 25, 2024, 20:52:20
Отговор #12

Неактивен USfan

  • Публикации: 11041
Валтер Трезер е немски инженер, който е и сред групата констректори на оригиналното Ауди Куатро.
След като в началото на 80-те год. той напуска ВАГ концерна, създава събствена каросерийна фирма, и еден от найи-известните негови преработени модели /всъщност правен само в около 30 броя/ е открито Ауди Куатро с резан и присаден от него прибираем, но не сгъваем, хардтоп.

Трезера Роадстер е изключително рядка сега и търсена версия на Куатрото модела, чийто останала здрави бройки /има и едно с десен волан, това клипа долу/ сега са сигурно най-скъпите на цена с улична регистрация Куатрота, след късото Куатро Спорт.

https://treser-club.de/treser/fahrzeuge/der-treseraudi-quattro-roadster/