Автомобили > Исторически бележки за Италиански автомобили

История на италианските каросерийни фирми.

(1/1)

USfan:
Направили сме теми за историята на Пининфарина и Бертоне /не че някой пише в тях  :)) , вкл. и аз/ но си мисля, че каросерийната и дизайн школа на Италия далеч надхвърля тези две фирми, а и заводските Чентро Стиле-та.
Та, предполагам е редно да почетем и тези малки, и повечето от тях отдавна фалирали фирми.

Съответно, откривам темата със статия за историята на знаменитата през 50-те години Кароцериа Алемано.

https://www.carrozzieri-italiani.com/dealers/allemano/

USfan:
Ето пълната история на разработването еи производството на италианската първоначална версия но известната Изета, както и на немския и лицензов наследник.

https://www.theautopian.com/the-full-history-of-the-most-famous-microcar-the-bmw-isetta/

USfan:
Оказва се, че освен традиционните каросерии от Пинифарина, и някои други бройки правени от Туринг и Загато, особено при модела Аурелия, Ланча е ползвала услугите и на други итал. каросерийни фирми.

Отн. тромав на вид, но рядък, е този В52 Спидер от Виняле.

https://www.secret-classics.com/en/lancia-aurelia-b52-spider-by-vignale-2/

USfan:
Отн. млад, само на 65 год. възраст, след дълго боледуване, в Торино е починал Паоло Пининфарина, внука на стария Батиста Фарина.
Той бе инженер по образование, и от 2008 год. бе директор на каросерийната и дизайнерска фирма, след смъртта на брат му Андреа.

https://uk.motor1.com/news/715612/paolo-pininfarina-has-died/

https://dreamstatebrewery.com/paolo-pininfarina-65-passed-away/

Долу в линка е интервюто с него, по време на посещението му в България, през 2019 година.

https://dizzyriders.bg/post/14242/otide-si-paolo-pininfarina?fbclid=IwAR0pkDrFgPyy8i2kxXyL-7ZgJmztHHGjQVP_RRU3PuU-HeFpSvqMtV9Sqmg_aem_AZvKX3gKUUPoiBYiAAvddA7-W8GaVSxSukhnCad9Q_o-kbj0YvrBRVuE3LBCMacWzR1hpVBePrBidCsR2kVziMgl

Навигация

[0] Списък на темите