Автор Тема: MZ Trophy 175  (Прочетена 24039 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 02, 2013, 18:44:21
Отговор #20

Неактивен pavel.velev

  • Публикации: 944
деиствително е още по добър, знае ли някой разликата м/у 175 и 250 визоално .
 

Февруари 02, 2013, 18:57:36
Отговор #21

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Ако имаш предвид моторите, визуално няма никаква разлика.Механично са различни диаметрите на цилиндрите, друг е и коляновият вал да 250, макар хода на двата двигателя да е един и същ и като цяло валовете да са взаимозаменяеми.При 250 е усилен лагера в долната глава на мотовилката.Малко известен факт е това, че при по-старата модификация ЕС/1 /кръглия фар/ освен 175 и 250 има и 300 кубиков двигател, който мисля не е внасян у нас.

Февруари 02, 2013, 19:02:05
Отговор #22

Неактивен pavel.velev

  • Публикации: 944
чувал съм че на 175 като му смениш цилиндара буталото и главата става 250 .............
 

Февруари 02, 2013, 19:31:37
Отговор #23

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Абсолютно вярно, лично съм го правил, но както писах трябва и друг колянов вал иначе 175 кубиковия бързо заминава.Ако трябва да сме пунктоални, има разлики и в броя зъби на предната зъбчатка на веригата, при 250 май бяха 2 повече.

Февруари 02, 2013, 19:46:13
Отговор #24

Неактивен pavel.velev

  • Публикации: 944
за мен е важно да го карам по 50 км на година с коша,благодаря за информацията
 

Февруари 02, 2013, 20:43:13
Отговор #25

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 617
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Чудесна е талижката  :D

А по темата за коляновия - баща ми е брал ядове с мотора, след като му продали в Мототехника нов колянов от 175, като му казали, че е същият. Впоследствие при някакви обороти е влизал в страшна вибрация. Предполагам, че буталото на 250 е доста по-тежко, все пак е с 11мм по-ширко и е нормално коляновите да не са еднакво балансирани.
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500