Fiat Uno Turbo mk2 1992 - Rebuild

[DpymeB]

Здравейте, приятели,

За съжаление, ситуацията с мотора на колата хич, не е добре. Момчетата, който ще се занимават с ремонт, споделиха, че ще трябва да се прави ревизия на целия мотор. Прицината е, че има запушена тръба от блока към турбото и там е прегрявала колата. За съжаление, така информация не съм получавал от предишния собственик. 

1. Набиване на ризи на блока при шлайфист
2. Шлайф на главата
3. Ремонт на Турбото
4. Термостат - Нов
5. Водна помпа - Нова
6. Съединител - Нов
7. Сегментите
8. Основни и биелни лагери

Трябва да се замерят Буталата и Коляновия Вал, за да се разбере дали ще стане още по - зле ситуацията. 

[РумбатаБс]

Здравейте, приятели,

За съжаление, ситуацията с мотора на колата хич, не е добре. Момчетата, който ще се занимават с ремонт, споделиха, че ще трябва да се прави ревизия на целия мотор. Прицината е, че има запушена тръба от блока към турбото и там е прегрявала колата. За съжаление, така информация не съм получавал от предишния собственик. 

1. Набиване на ризи на блока при шлайфист
2. Шлайф на главата
3. Ремонт на Турбото
4. Термостат - Нов
5. Водна помпа - Нова
6. Съединител - Нов
7. Сегментите
8. Основни и биелни лагери

Трябва да се замерят Буталата и Коляновия Вал, за да се разбере дали ще стане още по - зле ситуацията. 

Това първият ретро автомобил ли е който възстановявате/реставрирате?

[DpymeB]

Това първият ретро автомобил ли е който възстановявате/реставрирате?

Не, втори проект. Предишния беше пак за Fiat Uno Turbo 1986.

[DpymeB]

Здравейте, колеги,

Да актуализирам малко темата за мотора, след доста обикаляне и ходене по различни майстори из Варна. Мотора ще бъде възстановен на 100%, както от завода.

1. Блока ще се изшлайфа и ще му се поставят ризи, като ще се ползват стандарт сегменти за буталата. За съжаление сегменти намерих само в Германия и ще ги чакаме 10 дена.
2. Турбото ще се рециклира на 100%.
3. Главата ще се изшлайфа и ревизира в Коортех Варна.
4. Вала след проверка на призма се установи, че е перфектен и само ще се полира. Там също ще се поставят биелни и основсни лагери стандарт.

Благодаря, специално на колегата luboatanasov от форума, колега от Варна, който ми съдейства за намирането на много части: Нов радиатор Valeo, нов термостат Valeo, нова водна помпа Graf, Пълен комплект гарнитури за двигател.

Прикачвам и малко снимки:

[DpymeB]

Здравейте, колеги,

Ремонта на мотора върви с пълни обороти, точки: 2,3 и 4 от горе споменатите са готови. Ще мина през сервиза може би в петък, за да направя малко снимки. До края на другата седмица трябва и блока с новите ризи и ще съм в очакване на сегментите от Германия и голямото събиране ще започне! 

Прикачам малко снимки на части:

Valeo радиатор и Пълния комплект гарнитури на Glaser.


Водната помпа с корпус на Graf.

[DpymeB]

Здравейте, колеги,

Нямаше как да не избързам да кача снимки на рециклираното ТУРБО! 




Другата седмица, ще започне събирането на мотора, като се надявам до края на месеца всичко да приключи.

[Speeder]

И задължително клипче с първото палене

[DpymeB]

И задължително клипче с първото палене

Задължително!

Но мисля, че няма да е скоро … реално мотора ще е готов и ще чака за монтаж, но предварителния план беше такъв.  Много задачи имам преди това, преден и заден мост, инсталация и още един куп железа за боя …

Ако успея за началото на юни/юли ще е супер, за да може да посетим летните събития в БГ и съм решил да отидем на едно събитие в Италия, живот и здраве! Тази година стават 40 години за модела Fiat Uno!

[DpymeB]

Здравейте, колеги,

Пристигна и последното парче …. от пъзела!

[DpymeB]

Здравейте, колеги,

След неуспешен опит от моя страна да пористя с телена четка и шкурка, картера и филтърната кутия. Реших да ги занеса на пясъкоструене. След като си ги взех, е нанесено 2 ръце епоксиден груд и 3 слоя черна боя.

Пореден успешен уйкенд с отметната доста работа.