Здравейте, колеги,
Ще споделя малко проблеми, около възстановяването на Fiat Uno Turbo mk2 1,4 Turbo, за съжаление много малък период се е произвеждала колата и доста от частите ги няма или ги намирам в Германия през приятел. Задния мост на колата още не е поставен на мястото си, защото задните главини ги няма в България. Оказа се, че понече само Turbo модела е със дискове на задния мост и лагера е няколко "mm" по-дълбок за да не опира. Надявам се в най - скоро време да са при мен и да мога да наредя пъзела от 30-тина части. Между времено почистих всички резби и някъде където имаше повече боя също, за да мога да поставя всичко на място.
Успях да почистя динамото и да го боядисам, като съжалявам, че шайбата и перката не са черни.
Отделно реших да разглобя горивната рейка, за да почистя от моя "любим" керемиден цвят. Бях решил да почистя дюзите на ултразвук и да подменя всички опръстени. Изненадата започна след като извадих дюзите и 2 от 4-ри бяха повредени външно. Първоначално си мислех, че няма да имам проблем с дюзите, но се оказаха различни на 1,3 Turbo и на 1,4 Turbo. На 1,4 Turbo са Bosch 280 150 702, 150 g/min. никъде ги нямаше и нова да искам да купя и случайно пападнах на една обява за ДЮЗИ ЗА ALFA ROMEO GTV (916C_) 2.0 V6 TURBO (916.C2A), оказаха се еднакви и вегнаха ги купих. Съответно вече са почистени на ултразвук и имам рециклирани дюзи.
Тема: Fiat Uno Turbo mk2 1992 - Rebuild (Прочетена 46769 пъти)