Fiat Uno Turbo mk2 1992 - Rebuild

[DpymeB]

Сериозен е проекта при теб , кефи ме как се случват нещата . Успех и следим !

Благодаря, колега!

Активизирам се сега юни, юли и август и без това са отпускарски месеци

[DpymeB]

Здравейте, колеги,

Продължавам с информацията и отметнатата работа по колата. Взех си предните седалки от тапицер, като най - накрая приключих с тяхната сага! Като взех колата нямах оригиналния салон за Фиат Уно - Турбо. Вътре имаше поставени кожени седалки от Фиат Уно - модификация Formula, които са кожени и бяха нацепени навсякъде по шевовете си. След като направих връзка с първия собственик на колата, разбрах, че ги е запазил, но има проблеми с тях също: скъсани, повредини дунапрени и счупен гръб на едната. Покрай тях ми изпрати и прагове с оригиналните надписи "TURBO".




После, започна голяма борба с тях, идеята ми беше да ползвам здрава седалка, която имам но не се получи, защото не е изпълнение тип рекаро. Наложи се да се заварят страничните шини към седалишната част и ползвах дунапрен от другата. Почистих седалките от ръжда където имаше. После ги обработих с ръждопреобразувател, за да може да ги боядисам и вече финалната работа да я свърщат тапицерите.








Финалния резултат на мен много ми хареса, защото запазих оригиналния вид на седалките за модела Фиат Уно - Турбо мк2, като ползвахме гърбовете на седалките, там платът беше здрав. Направих гърба от същата перфорирана кожа, като тавана. Задните седалки също минаха през тапищерите и имат кожен гръб, който ще се вижда в багажника, но на тях нямам снимки. Прибрани са дълбоко на сухо както и черния мокет на колата.




 

[Bogi]

Браво !! Много хубаво става !

[didotooo]

Праговете с червени надписи турбо много радват , обаче седалките са станали направо убиец ! 

[75 turbodelta]

Страхотна работа сте свършили с тези седалки !

[DpymeB]

Благодаря, колеги, за хубавите отзиви! Доста колебания имах, как да ги направя, но за мен това беше максимално близко до оригинала. 

[DpymeB]

Здравейте, колеги,

Продължавам с актуализацията и свършената работа през уйкенда по колата. Уйкенда се възползвах от хубавото време и успях да отметна боядисването на предния мост, за съжаление боята свърши и днес, ще довърша започнатото, Но предния мост е готов и може да се реди лека по - лека. Надявам се по - лесно да намеря необходимите части за шенкелите и ремонтни комплекти за спирачните апаратати, за да няма голямо забавяне със събирането му.
 

[DpymeB]

Здравейте, колеги,

Да продължа с актуализацията и какво успях да отметна последните дни. Предните спирачни апарати на колата са почистени на пясъкоструйник, боядисани прахово, но в цвета на окачването. Обмислям да разглобя задните и да ги направя като предните, но докато не ги монтирам няма да вземам импулсивни решения.






Финализирах и предния мост също всичко бе почистено на пясъкоструйник, минато после с епоксиден грунд и боядисано. Успях да намеря някои липсващи части, като накладки и дискове, спрях се на марката ATE. Определено му виждам края вече и скоро се надявам да кача наред предния мост. Сервото на колата също е готово за поставяне на мястото в коша отпред.







За съжаление не вървя с темпото, което ми се иска, защото имам натоварена програма на работното място и нямам свободно време освен почивните дни, но и те минават доста бързо.

[DpymeB]

Здравейте, колеги,

Ще споделя, приключението си с десния шенкел на колата, при разпиляването на предния мост, забелязах, че някой преди мен е ползвал ъглошлайф незнайно по каква причина, явно някоя гайка не се е предавала. До тук всичко ОК, няма проблем имам шенкел на другата кола, която ползвам за донор. Но след като разглобих внимателно всичко, външно нямаше разлика, се оказа, че вътрешния отвор на шенкела е различен и трябва да намеря или шенкел от Fiat Uno Turbo или да се оправя моя. Вариант-а с намирането е ясен, но мисля, че се получи добре заварката и всичко ще е ОК.

Нямам снимки след заварката, но крайния резултат се вижда. Монтирани са и новите лагери вече.







Една снимка намерих и на двете полуоски на колата, която ще кача. Тук всичко е ревизирано вътрешни и външни карета.

[DpymeB]

Здравейте, колеги,

При мен нещата са доста динамични от 10 дни. След като си направихме ранна лятна ваканция със съпругата. Всеки днес след 17-17.30 часа до към 22.00 работя по колата.

Нещата, който ще напиша са до вчера, успях да почистя добре изолацията в коша, да поставя сервото и помпата, след подмяната на гумичките, всички жила също и вече поставих и предния мост на място със всичко сменено по него, разбирасе и всички шайби и болтове. Ето и малко снимки:






Събрах и предните амортисьори с новите компоненти по тях.






До края на седмицата се надявам, ако всичко е наред да сме на гуми вече, но за съжаление излизат непрекъсното, някакви дреболии, който не искам да монтирам така.