Автор Тема: Спасовден 2022 г.  (Прочетена 2212 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юни 06, 2022, 22:33:26
Отговор #10

Неактивен USfan

  • Публикации: 10770
Най-скъпата, рядка, а и интересна поне за мен кола, дошла на Парада, бе с огромна дистанция е това черното 964 Спидстър с тесни калници, особено в този му рядко за модела цветова комбинация от всичко в черно.

Е, ако беше и с Турболук разширените калници, щеше да е още по-рядко за 964 Спидстър, но и така го приемаме. -)
Може да се уточни, че докато при предшественика му от 1989 год- 930 Спидстър, повечето бройки са правени с широкото Турболук боди, а малцинството са с тесни стандартни 911 Карера калници, то при този негов наследник от начл на 90-те год- 964 Спидстър, повечето му бройки са правени със стандартното с тесни калници Шмал боди.




















« Последна редакция: Юни 06, 2022, 22:45:01 от USfan »

Юни 06, 2022, 22:38:49
Отговор #11

Неактивен USfan

  • Публикации: 10770
Ето тук и как изглеждаха тазгодишните грамоти за участие на парада, в случая моята за Триумфа.
От 60-ските коли, Волгата на Момчил изглеждаше уникално добре, и поне за мен си бе най-красивата от колите от нейния период, дошли на парада.
А сред другите снимки има и още няколко с интериора на Спидстъра.





















Юни 06, 2022, 22:43:37
Отговор #12

Неактивен USfan

  • Публикации: 10770
Много рядка и интересна за мен кола, макар и грозничка за много хора, като например Милениали като сина ми, бе тази Капа купе, собственост на един приятел, който е голям ретрофен.
Неговата Капа е и най-динамичната версия, в случая с 2-литровия турбомотор от Грале 16в.





















Юни 06, 2022, 22:46:35
Отговор #13

Неактивен USfan

  • Публикации: 10770




















Юни 07, 2022, 18:33:33
Отговор #14

Неактивен fifo

  • Публикации: 1134
Люси, благодаря за снимките, особено на капонето. Много са недолюбвани тия коли, произведени в малко бройки, повечето им части са лесно намираеми и въпреки това никой не ги ще, като повечето Ланчии всъщност. Трябва да си голям фен да харесваш марката и да имаш леки нервни сривове за са харесваш капа купе.
Колкото до мотора, честно не знам дали турбо 5така не е по-приятен за каране. Имам известни съмнения в тази посока.
we all have wings, but some of us don't know why

Юни 07, 2022, 18:37:20
Отговор #15

Неактивен Bogi

  • Публикации: 743
  • Роден в Дупница, тираджия в Америка понастоящем.
    • Bogi Maramski's garage
Не предполагах че има двуврата Капа
Браво на Италианците !!
немец мръсен, бандит магистрален ...

Юни 20, 2022, 19:59:15
Отговор #16

Неактивен bomber

  • Публикации: 4469
  • Vauxhall Chevette Estate 1983; Ford Scorpio Mk 1
Everyone can buy a new car...
Real man keeps old ones running!

Юни 20, 2022, 20:32:41
Отговор #17

Неактивен Bogi

  • Публикации: 743
  • Роден в Дупница, тираджия в Америка понастоящем.
    • Bogi Maramski's garage
И сега пак гледах снимките по-горе, има двa броя Голф 2 GTI
Ефекта би бил двоен ако са с PK рег номера :)
немец мръсен, бандит магистрален ...

Юни 24, 2022, 15:33:00
Отговор #18

Неактивен USfan

  • Публикации: 10770
И сега пак гледах снимките по-горе, има двa броя Голф 2 GTI
Ефекта би бил двоен ако са с PK рег номера :)

Тука се пласира моето семейство много яко, ама в далечното минало.

Преди 22 години баща ми купи много хубава късна 2-ка ГТИ, и я взе нов внос от един джамбазин, на задължителните като стил още повече тогава, Пернишки номера.  :))

Още съжалявам, защо я продаде.
Ама тогава си мислех, след като взехме 1-цата кабрио в семейството в 2004 година, че просто не ни трябваха 2 Голфа.
Но 2-ката ГТИ като практичен хот-хеч е абс. незаменима, освен само като ъпгрейд с рядката 2-ка ГТИ Г60.