Автор Тема: Шкода 1203 линейка - 1980 г.  (Прочетена 1545 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юли 12, 2022, 22:55:20
Отговор #20

Неактивен anastas

  • Публикации: 183
Сложих буркана , имам фабрична изолация на тавана от кашон между тавана и гредите има велпапе те пак кашон ...където и да поровиш по колата всичко е покъртително  :D


Юли 13, 2022, 09:54:33
Отговор #21

Неактивен m_g

  • Публикации: 1055
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, Š120GLS, 2xГАЗ М21, Nysa
Още веднъж поздравления за интересния и ценен автомобил!
Много се радвам, че точно ти я купи, със здраве да си я караш. Това е такъв кеф да го имаш, и само да си седиш вътре пак е удоволствие.

Иначе да, странни от съвременна гледна точка решения има. В крайна сметка е стара Шкода, а те са бъкани с недотам стандартни неща. Картонът си е класика в изолациите. На Волгите отдолу под мокета има картон. Долу битум, върху него е тая кашоноподобна гадост и отгоре мокет. Дали не задържа вода?
Тая линейка е конструирана да се движи 4-5г до пълен основен ремонт. Нито е боядисана като хората, нито има ресурс на двигател или ходова част за повече. Така са ги правили, има клипчета от ония години как са се жалвали от 1203 из тогавашна Чехословакия. Горе долу същата работа е била в Полша с Нисите или в ГДР с Баркас. Тогава са ги мразели, а сега се чудят откъде да намерят запазена за реставрация.
Това, че е оцеляла 40 години си е малко чудо.
Бурканът ти е доста интересен - какво производство е? Не е ли била с червен на Тесла от тия големите цилиндрични?
Звуковата сигнализация как е? Клаксон ниски и клаксон високи или някаква друга сирена? На Ниса линейка е с два клаксона. Драго от Бяла Слатина е с такава нисова сигнализация на неговата служебна линейка УАЗ 452А от 1983г.

Юли 13, 2022, 10:28:17
Отговор #22

Неактивен krasi-mir

  • Публикации: 104
Тези, дето сега ги реставрират не са онези, които преди 40г лежаха повече под тях, отколкото да ги карат.

Юли 13, 2022, 21:30:02
Отговор #23

Неактивен anastas

  • Публикации: 183
Мисля си че чешката шкода ще е по добре сглобена моята вече е в Словакия правена и то от първите години , няма антикор никъде само проста боя и то тънко .
 По държавните служби са изкарвали 80х. Километра в частни ръце чехите казват около 300х. Колата изисква пиниз за каране не е като новите коли които и сложен и изкарват много.Сирената е турбина със вентилатор ддр и реле за време пуска спира.
Лайсната не може да влезне заради копчетата , не може да освободя седалката планката стърже в купето фабрично , пантите на страничната врата фабрично имат пружини който опират в щифтовете и се чува як пукот като отвориш . Предните врати са различни със по един сантиметър.... Но всичко е много чаровно  :)