Страхотни снимки!
Благодаря!
..... От Шкодата обаче дали е останало нещо, не знам, ама по-скоро не. Не съм я палил 6 години.
нил та е срам! тая полска и съветска техника ти взе акъла
Момчиле, изобщо не ми е идвала на ум тази идея за автентичност от 1990та г. Не е лоша, но не ми се занимава, а и носи последствия след себе си. Ще ожуля някоя лята джанта от сваляне и качване, дясната врата е вече с разпробити отвори за огледалото. Като го махна ще зейнат дупки. Намирането на жълтите номара, като че ли е най-малкия проблем. Иначе, като идея е страхотно.
Стоманените джанти ми стоят. Обслужени, боядисани....като нови са. Не съм мислил да ги слагам. Тези летите и точно този модел "Аполо" са ми любими! Съвсем случайно попаднах на тях. Без да ги търся. Ако не бяха точно този модел, нямаше да ги сложа или пък взема. Те са 4-5 модела за експортните варианти на Шкода за западния пазар. Много я разкрасяват колата. Коренно се променя визията към по-добро, според мен. Въпреки, че се нарушава оригиналността, съм склонен на този компромис, щото джантите са все пак шкодови, но вярно - не е излязла така от Мототехника.
Дясно огледало се монтира заводски при Шкода 130. За модификациите LS не съм сигурен. Тази оригинално е само с ляво огледало, но аз сложих и дясно за симетрия. Преди се продаваха по магазините.
Дата на първа регистрация 26.01.1990г. Закупена от Мототехника - ден по-рано. С жълт номер П 7526 АГ. И фактурата от Мототехника пазя. Цена - 9200лв.
Красота !
Жорка, адмирации за начина, по който изглежда колата ти!!! И сред тези прекрасно реставрирани сгради, няма как да не се захласне човек!
Красота !
Отдавна имах идея да направя малко снимки в стария Пловдив.
Мерси, Роска. Старая се да я пазя и да бъде винаги в отлична форма. И да доставя удоволствие. Както на вас, така и на мен.