Конкурс за елегантност за ретро автомобили и парад, Варна - 03.09.2022 г.

[USfan]

Ретропарада в Варна /и съпътстващия го конкурс по Елегантност/, се завърна след кратко прекъсване с пълна сила, вкл. и с чуждестранни румънски участници, и тази година носи името на неговия именит съосновател и организатор- Николай Колев.

Eто тук по Фейса ми може да се види един отворен албум от повечето участващи коли, направен от Ивелина Георгиева.

По надолу пускам и няколко снимки на по-интересните коли от конкурса, както и най-вече на внесените наскоро във Варна премиумни 60-ски спортни коли /Ферарита 365 ГТ и 412, Масерати Мистрал, Алфа 2600 Спидер, Порше 356 В кабрио, Джаг Е-тайп, и една готина ранна Фолц Карман Гиа/.
Покрай префикса ТМ на номерата, видимо са регистрирани наведнъж в Варна сега наскоро от собственика си.

А белия ранен Аденауер 300 кабрио 4-врати с Благоевград регистрация, го засякох на връщане по магистралата от Бургас към София, беше качен на един камион, вече прибиращ се сигурно от парада.

https://www.facebook.com/ludmil.markov.5/posts/pfbid02mPduqoRXX9EXv6cvGoS3FKYssaycjgcKAzXqCx7Y49dTPYJiKS4XfYf3c2GrYMWXl?notif_id=1662398598464901&notif_t=feedback_reaction_generic&ref=notif

[USfan]

Точната версия на това открито 556 е интересно каква е.
Предполагаемо и на нивото на другите коли на собственика, това е оригинална кола, а не да кажем реплика, но не е стандартно 356 кабриолет, понеже има по-ниско предно стъкло, и няма триъгълни прозорци на вратите. Не е и 356 Спидстър обаче.

[Bogi]

Ретропарада в Варна /и съпътстващия го конкурс по Елегантност/, се завърна

Това събитие го нямаше в календара, или греша ?
Благодаря

[koruderliev]

Да, точно така.

[Bogi]

Няйкой може ли да обясни ?
Благодаря

[koruderliev]

Явно организаторите не счели за необходимо да го обявяват. Но пък във FB имаше достатъчно инфо около него.

[peter67]

Такива коли си представям като чуя "Конкурс за елегантност"   

[Nik1600GT]

Точната версия на това открито 356 е интересно каква е.
Предполагаемо и на нивото на другите коли на собственика, това е оригинална кола, а не да кажем реплика, но не е стандартно 356 кабриолет, понеже има по-ниско предно стъкло, и няма триъгълни прозорци на вратите. Не е и 356 Спидстър обаче.

Ако все пак не е реплика, е точно наследника на 356 Спийдстър - Порше 356 А Кабриолет Д/Porsche 356 A Convertible D. Де-то в края идва от Drautz, производителят на бодито от град Heilbronn. Произведени са само 1331 бройки между август 1958 и сепрември 1959та година. Това, което леко ме притеснява е, че в нета не излиза нито едно такова Кабрио с тези стопове, като на това варненско 356. И още нещо - осветлението на задния номер на тези Кабриота в нета е ниско долу под номера, а на варненсоко е доста високо на задния капак над номера! Като изключим стоповете и осветлението на номера на външен вид варнеското си e 356 А Кабриолет Д/Drautz. Ето едно такова от нета.
ПС. Сега забелязвам и разлика в рамката и формата на предния прозорец. Поне това виждам аз от снимките. Ами Люска, може все пак и да е реплика!

[koruderliev]

Такива коли си представям като чуя "Конкурс за елегантност"   

да, добре се е получило.

[USfan]

Ако все пак не е реплика, е точно наследника на 356 Спийдстър - Порше 356 А Кабриолет Д/Porsche 356 A Convertible D. Де-то в края идва от Drautz, производителят на бодито от град Heilbronn. Произведени са само 1331 бройки между август 1958 и сепрември 1959та година. Това, което леко ме притеснява е, че в нета не излиза нито едно такова Кабрио с тези стопове, като на това варненско 356. И още нещо - осветлението на задния номер на тези Кабриота в нета е ниско долу под номера, а на варненсоко е доста високо на задния капак над номера! Като изключим стоповете и осветлението на номера на външен вид варнеското си e 356 А Кабриолет Д/Drautz. Ето едно такова от нета.
ПС. Сега забелязвам и разлика в рамката и формата на предния прозорец. Поне това виждам аз от снимките. Ами Люска, може все пак и да е реплика!

Ники, да, разликата в рамката на предния прозорец ме накара априори и аз да мисля, че не е кабриолета Д на Драуц, правен на база 356 тип А.

Другото освен тия купешки стопове кръглите, което също навежда на мисълта за реплика, са прекалено нископрофилните и широки гуми, които в този им видим размер и пропорции, категорично не биха се събрали на стандартните отн. тесни 356 джанти.

А малкото правени кабриолет Д бройки, както казваш ти, излезли от каросерийната работилница в Хайлброн, са вече толкова скъпи, че към днешна дата е абсурд на оригинална кола да се кичат такива селски широки джанти и гуми.
Разликата спрямо гумите на екземпляра от твоите снимки е очевидна.