... Задницата с тия хриле в стил Карера и ауспуха обаче не ми се връзват...
Ауспухът ми направи впечатление и на мен, но гледайки снимки на Speedster-и (че определно са повече), може да се видят екземпляри от еднакви години с един или с два ауспуха... За капка не знам какво да си мисля, не съм наясно, дали е можело да се поръча нещо по-така - например да искаш кабриолет, но с някои шукарийки от спийдстъра... Да не говорим пък за дребните промени в различните моделни години, преходните модификации, както и това, че с нея може да се е случило какво ли не, преди да е станала класика. Ето например в тези преходни за модела години, когато 356 става 356А, се предлагат версии Coupe, Speedster, Cabriolet и Convertible D. При 356В модификациите Speedster и Convertible D отпадат, но към Coupe и Cabriolet се присъединява Roadster. И въобще - неясноти да иска човек. За колата от линка на classicdriver.com например ми стана странно, че са я обявили '59-та, въпреки че в описанието по-долу пише, че е произведена през декември '56-та и още януари '57-ма е била експортирана в САЩ... И да се върнем пак на "нашенската" - обявена е като '59-та, но под номера има белгийски стикер, на който пише 1958... Не бива да пропускаме и това, че тази кола най-вероятно е реставрирана някога. А перфектната реставрация не става само с перфектен майстор. Трябва и консултация с експерт по съответната марка, модел, трябва проучване и т. н. А дори в момента във Варна на едно място се реставрират коли от различни марки. Колкото и да са добри работещите там, няма как да са експерти примерно по Aston Martin, Mercedes-Benz и Maserati едновременно, но все пак ги реставрират... Но предвид размаха на собственика, показаните от него други коли и гледайки изтекли снимки от гаража му, аз изобщо не бих допуснал, че е решил да си купи реплика или пък е се е заблудил с такава...