Пешо, предполагам знаеш, но да си кажа аз - при демонтаж на стъклата не е нужно да сваляш алуминиевите лайстни. По принцип съм чувал, че играят ролята на "ключ" и разтварят леко гуменото уплътнение, за да ляга то по - добре към купето, поради което повечето майстори първо свалят тях, а после и самата гума. Лайстните обаче са алуминиеви и меки... Ако нещо все пак се оплеска, мисля, че имам останали нови лайстни
.
За тези на покрива обаче не знам какво да ти кажа. От тях пробвах да сваля от един донор, но резултатът беше плачевен. Имах огромното желание да видя на моето МВ как ги свалят майсторите, но закъснях и пропуснах тази "лекция". После пропуснах и момента със слагането, така че за този "тънък момент" ти ще разказваш
.