Поздравления!
И интериора ли ще се боядисва?
Ооо да, задължително.
Пешо, предполагам знаеш, но да си кажа аз - при демонтаж на стъклата не е нужно да сваляш алуминиевите лайстни. По принцип съм чувал, че играят ролята на "ключ" и разтварят леко гуменото уплътнение, за да ляга то по - добре към купето, поради което повечето майстори първо свалят тях, а после и самата гума. Лайстните обаче са алуминиеви и меки... Ако нещо все пак се оплеска, мисля, че имам останали нови лайстни .
За тези на покрива обаче не знам какво да ти кажа. От тях пробвах да сваля от един донор, но резултатът беше плачевен. Имах огромното желание да видя на моето МВ как ги свалят майсторите, но закъснях и пропуснах тази "лекция". После пропуснах и момента със слагането, така че за този "тънък момент" ти ще разказваш .
Всъщност незнаех, че джама се сваля без да се свалят лайстните. Но в това отношение имам пълно доверие в майстора, че ще го направи както трябва и няма да си личи, че са сваляни. Тези на покрива обаче ме притесняват. Не ми се ще да се свалят и може би те ще останат на купето. Единствено ако майстора ме увери, че знае как да ги свали и качи без да си личи после, тогава ще се навия.
Повече ме притеснява Роска обаче друго. Бежовата кожа, която тапицира предните, страничните и задните колонки трябва да се смени. Доста е потъмняла и не става:
Намерих кожа, която е много близка до заводската - подходяща по структура, цвят и дебелина, но има един сериозен проблем. Там където свършва облицовката към вратите, е обкантена заводски с една бяла, u - образна шлаухка:
Това веднъж свали ли се, после няма поставяне.
А пък на доста места от годините се е поразчупила вече и е позагубила еластичност. Ако я сваля, за да се претапицира както трябва може би повече няма да може да се постави обратно
.
Другия проблем е с горната част на таблото:
Има едно шевче, което искам да си е пак там и по нищо да не личи, че е претапицирано. И пак тази бяла шлаухка, която захваща кожата под шевчето за ръба към вратата
.
Ето тук обаче ще е доста по лесно - лицето на дъното на задната седалка:
Мисля за използвам един мокет, който прилича визуално на този заводския. Ще разшия старата кожа и по нея ще се направи разкроя за новата.