Да, ти си абс. прав за тия неща.
И да добавя и малко инфо за така нар. Клуб-Ягуар, защото когато си купих първия ХЖ6 /Серия 1 от 1969 год/ в ранната пролет на 1993 год, чичото по онова време, по негови думи тогава работил, или там още студент в Германия, само е могъл да си мечтае за Ягуари.
И, понеже тук в тия му имейли коментира нещо за калпавите/нереализирани професионални успехи на разните опонирали му председатели на клубове, може да добавим, че още и дълго време щеше сигурно само да си мечтае, поне не докато, да го кажем така, не получи тъст със сериозна строителна фирма по-късно в времето.
Това го вметвам, именно и заради видимите лични нападки към други деятели и участници в ретродвижението.
Та, за Клуб Ягуар.
Първия в България такъв клуб, регистриран официално и като сдружение с идеална цел по онова време, го създадохме няколко фенове и собственици, официално през късната пролет на 1994 година, по инициатива на 2-рия председател на БАК- Орлин Лилков.
Учредителното събрание го направихме в отн. неформален вид, в тогавашната къща на Орлин в Банкя, и на него присъстваха, освен мен и Орлин, и разни други собственици на класически Ягуари от София и страната, както и собственици на по-нови такива.
От старите Ягуари Орлин имаше неговия сребрист Мк2 и един черен ХЖ12 Серия 3.
Пак с ХЖ12, но тъмносин Серия 2, дойде и един Валйо, известен златар от жк. Надежда тогава.
Един пловдивчанин пък дойде с един златист ориг. еС-тайп /която го беше купил от Валйо Бояджиев от БАК/, и един черен ХЖ40.
Пак с ХЖ40, един бял, доведох и дойде на откриването и известния тогава Слави Бармана, който бе и добър мой познат по онова време.
Щеше да идва и Валйо Михов, че освен Тестаросата и един бордо Линкълн Таун кар, караше и ХЖ40 тогава, ама той не дойде, сигурно щото точно по онова време го изгониха от БФС, та не му беше до тия евенти /а пък по-късно Ягуара му цъфна да седи в Мото-Пфое, отдето и бе взет сигурно/.
Така или иначе, това е първия Клуб-Ягуар в БГ, и там онзи сегашен голям лидер го нямаше.
По-късно някъде в края на 90-те год, или нещо подобно, Орлин като стана председател на БАК след Маргото, този Ягуар-Клуб позападна.
Основно и защото разни от тези коли смениха собствениците си, а и след кризата от 1997 год, доста Джаг собственици посвалиха малко стандарта.
Някъде пък в ранните след-Милениумни години, като имах тогава един ХЖ6 Серия 3, Салех от къща Капитолия създаде нов клуб Ягуар-БГ, и той му беше председател известно време, после пък май неговата дъщеря.
С този втория Джаг-клуб ходихме на разни евенти в БГ, а даже ходихме и в близките чужбини като Гърция, на авторазходки.
Отделно Салех води и една Джаг делегация от клуба, на обиколка по музеи и представителства на марката в Западна Европа, но аз не бях тогава с тях, вече си бях продал ХЖ6 Серията 3.
Може след Салех, или пък още по негово време, чичото да се е набутал в този клуб, покрай неговия определено незабележителен и неособено интересен базов ХЖ40.
И може и тогава да са го избрали и за председател.
Но определено не е създал той нито първия, нито втория Клуб-Ягуар, нито пък е просъществувал сериозно дълго време като негов управител, преди да го разкарат от клуба другите му членове ентусиасти.
Поне във формата на сегашния Клуб-Ягуар, на който още преди 12-13 години стана тогава председател тогава една бизнесдама /с мъжа и имат много хубав бял ХК140 купе/, и там никакъв го няма.
Та такива работи, с хвалбите за клубните и професионални успехи. ))