По-рано през годината при Корвета се появи един доста широко застъпен проблем при автомобилите от втора и трета генерация. А именно: теч на спирачна течност от апаратите, които са четири-бутални, всеки.
Причината се дължи на оригиналните използвани от производителя уплътнения, всяко от които се монтира на буталцата.
Това са така наречените lip seal, имат характерен издатък, който изтънява към края. С течение на времето възникват проблеми, когато колите ни не се карат редовно. След месеци без шофиране уплътненията се отпускат, което резултира в изтичане на спирачна и навлизане на въздух в спирачната система. Освен това буталата и уплътненията могат да се изместят в отворите на апарата. След като вече не са центрирани, изтичането на течност през маншончетата, които всъщност не са такива, а просто за спиране на прах и мръсотия, доколкото е възможно, е неизбежно.
Бутало с lip seal:
Ето теча,
който видях:
Решението, което мнозина препоръчват е преминаване към О-пръстени. Корвет приемат да правят това серийно от 1984 г., за четвъртото поколение.
Ето за сравнение О-пръстен и маншончето, което се нахлузва отгоре:
Отварянето на апаратите надмина и най-лошите очаквания...
Тема: Chevrolet Corvette 1978, 25th Silver Anniversary - An American Dream (Прочетена 26853 пъти)