Автор Тема: Chevrolet Corvette 1978, 25th Silver Anniversary - An American Dream  (Прочетена 28480 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 22, 2024, 14:51:39
Отговор #50

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3563
А, да - това за различните места на вътрешен транспорт е така. За него забравих.  В Рокауто е хубаво, че всички стоки си имат обозначение за вътрешната позиция: A,B,C,D. Удобно е да прецениш от кой продавач да пазаруваш, за да са от едно място.

За човека за доставките - това би било от полза, колега и благодаря. Скоро не мисля да поръчвам, но при необходимост ще ти пиша или звънна.

Поздрави!

Януари 23, 2024, 18:25:57
Отговор #51

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3563
Сменихме гарнитурите на капака също така:







« Последна редакция: Януари 24, 2024, 16:03:40 от dido1903 »

Януари 24, 2024, 16:07:48
Отговор #52

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3563
Също така бяха сменени антифриз, филтър на автомата и маслото му, маслото на двигателя, за спирачната система стана вече дума.








Януари 25, 2024, 14:27:32
Отговор #53

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2865
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Браво , хубави масла си сложил . Това 10W40 е много добро и с цинк , което е важно.  Амсойл имат и серия Z rod за класически спортни автомобили, но там липсва този висозитет . Имат хубави масла и за кутии ръчни/автоматични и диференциали .



Януари 25, 2024, 16:35:58
Отговор #54

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3563
Благодаря, адаш! Да, изключително много държах на цинка.
За вискозитета - за този модел дават съвместимост и с 20W50, но аз държах на 10W40, защото сред документите, които получих с колата имаше и разписка, че е обслужвана с него.


Януари 27, 2024, 15:58:22
Отговор #55

Неактивен stingray

  • Публикации: 375
Аз ползвам 10w30 Zrod, тъй като в моя автомобил, двигателят е заменен с crate 350/290 от американеца и късмета беше на моя страна - купих го на 600 мили - тъкмо след break in. Та както казах, в техническата документация на моя пише 10w30, ползвам го от 2019 и налягането по уреда на таблото винаги е топ!
"Никогда не соглашайся с толпой. Даже если она права." Эмиль Чоран

Март 07, 2024, 14:44:16
Отговор #56

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3563
За разрешаване на дневен ред се появи проблемът с хидравликата на волана и системата.
Изразяваше се в солиден теч на хидравлично масло – от помпата и от цилиндъра на рейката.








Март 07, 2024, 14:52:47
Отговор #57

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3563
Прътът в цилининдъра се оказа цебият в много сериозни язви. Комплектът уплътнения помогна за отстраняване на теча, но много вероятно - временно. Така че занапред явно ще се сменя целият цилиндър.
На първите зве снимки се вижда частта, която постоянно е в цилиндъра - тя е доста запазена, за разлика от частта, която е изложена на атмосферните влияния. Особено в САЩ.













Ремонтният комплект:


« Последна редакция: Март 07, 2024, 15:06:45 от dido1903 »

Март 07, 2024, 15:03:39
Отговор #58

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3563
За цилидъра дойдоха нови маркучи.



Старите - преди монтажа:


С новите след това:



Март 07, 2024, 15:32:38
Отговор #59

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3563
Хидравличната помпа се оказа в много добро състояние като цяло. За нея също дойде ремонтен комплект.












Ремонтният комплект:




След сглобяването:



Нещо интересно - бързо сравнение между помпата на Корвета (вляво) и такава от Опел  :D:




За масло се спряхме на този Равенол, защото покрива част от GM спецификациите - GM 9985010, GM 89020661, GM 1050017: