Автор Тема: Chevrolet Corvette 1978, 25th Silver Anniversary - An American Dream  (Прочетена 24531 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 07, 2024, 15:03:39
Отговор #60

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3498
За цилидъра дойдоха нови маркучи.



Старите - преди монтажа:


С новите след това:



Март 07, 2024, 15:32:38
Отговор #61

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3498
Хидравличната помпа се оказа в много добро състояние като цяло. За нея също дойде ремонтен комплект.












Ремонтният комплект:




След сглобяването:



Нещо интересно - бързо сравнение между помпата на Корвета (вляво) и такава от Опел  :D:




За масло се спряхме на този Равенол, защото покрива част от GM спецификациите - GM 9985010, GM 89020661, GM 1050017:




Март 28, 2024, 12:08:36
Отговор #62

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3498
Смених и стоповете. Новото си е ново, но старите оригинални, си ги пазя и ще ги полирам.
Много добре се получи.

Старите и новите:



Преди и след монтажа:





Март 28, 2024, 19:04:15
Отговор #63

Неактивен Bogi

  • Публикации: 749
  • Роден в Дупница, тираджия в Америка понастоящем.
    • Bogi Maramski's garage
Наляво или надясно трябва да е навъртян волана, за да е прибран в цилиндъра пръта?
Ако я зазимяваш колата, май е по-добре да е прибран.
немец мръсен, бандит магистрален ...

Март 28, 2024, 19:13:58
Отговор #64

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3498
Е, не съм я държал и не смятам да я държа навън през зимата :). Пък и климатът тук е различен от Вирджиния.

Април 09, 2024, 14:15:38
Отговор #65

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3498
Заиграх се с детайлите по предницата - решетките за оранжевите дневни светлини и спойлера.
Трябваше, защото при нескопосаното пребоядисване на колата в САЩ, дори не са си направили труда да свалят тези детайли.
В резултат имаше сива мараня от боята по тях. Отделно, че бяха избелели и на практика тъмносиви на цвят.

Не знам защо забравих да снимам решетките преди работата, но действително бяха зле. След обработката се получиха много добре.
Спойлерът пък го снимах преди това, но забравих след боядисването.
Изобщо, все едно за сефте снимам ... :shy: :o :D

Ползвах продукт, който колегата Механджията го беше препоръчал в една от японските теми на адаша от Варна. Действително, доста приятен слой образува, след съответното измиване, търкане, почистване.








Април 09, 2024, 16:35:30
Отговор #66

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1605
  • 1995 X300 Sovereign
от години го ползвам за какво ли не, включително джанти, всичко става топ и държи без драми
"Jaaaag" - Jeremy Clarkson

Май 08, 2024, 10:30:26
Отговор #67

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3498
Да, определено е добро. Използвах го и за вътрешни детайли.




А вътрешните детайли ги боядисах, защото реших да предприема облепяне с изолация на пода на Корвета. Това го правих преди години на синия Рекорд и се получи много уютно и плътно като усещане, отделно от това в Америка много собственици на Корвет го препоръчват и доколкото видях масово го правят. Твърдят, че значително редуцира шума и топлината. Аз за шума нямам големи проблеми, но двигателят действително отделя доста топлина чак към целия тунел.
Както за Рекорда, така и сега се спрях на AUTO DUCT METAL от фирма Изолайн: изолация от микропореста гума - затворена клетка, самозалепваща, с метализирано покритие, дебелина 8 мм.
Хареса ми как се получи. Ще споделя дали има и практически ефект.








Май 08, 2024, 22:43:18
Отговор #68

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2840
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Много добре ти се получават нещата . Изолацията е хубаво нещо , още повече като разкарах кичетата ,които се бяха вмирисали :D Ей този структурен спрей го бях забравил , ще си поръчам и аз. Следя темата !

Май 08, 2024, 23:49:18
Отговор #69

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3498
Благодаря ти, адаш! Кечетата бяха пълен ужас и при мен. Премахнах ги!