В тоя ред на мисли - сега колите навън гният много повече заради калиевия хлорид, който се ползва за топене на леда по улиците.
При мене пред блока автомобил ВАЗ 2101 за 11 години - от тях 6 активно каране и 5 повече стоене за резерва, изгни до насипно състояние. Естествено, беше бит и от градушка, ама то като матира боята, не си личи много.
Сега в гараж за 5 години същия ВАЗ изкара 5 години без точка ръжда или повреда. Дал съм грубо 5000 лева само за да го съхранявам. 5000 лева е едно цялостно боядисване. Иначе - за 2000 може да се пръсне външно и за още 2-3000 ламарини за тия 5 години.
Логично, кола от 70-те не става за ежедневна експлоатация, независимо дали е Мерцедес или Москвич. И в двете ще те смятат за луд или клошар, или и двете, независимо от състоянието на колата. Трябва си нова кола за каране и за возене на жени и деца. Старите коли са за личен кеф и за съботно - неделни разходки при хубаво време.
Ето за пример.
ВАЗ 2101, възстановяван през 2002г и в ежедневна експлатация. Снимката е от 2005г - почнала е вече леко да гние.
2007г. - ръждата напредва малко по малко. Има тук чукнато, там дернато - на улицата няма начин.
2013г - не е останало кола. Изгнила е цялата от стъклата надолу.
2018 - от четири години е възстановена.
PS: Куче като се качи, с лекота мачка капаци и тавани. Видял съм, не е весело. Все едно двукрак олигофрен. А и по разните места има риск от плъхове - гризат кабели и акат из интериора, колата после се чисти меко казано трудно.
Най-зле е като същество умре вътре. Нищо не помага. Един познат така съсипа няколко нови Волги. Вътре умряха котки... Човекът свалил стъклата да се проветряват, котките влизали и умрели. Друг приятел от форума продаде иначе хубава кола, в която е умряло куче - нищо не помага, въпреки чистенето до ламарина и новата боя на пода.
Мрежите против градушка не винаги помагат при град. Освен това не пазят от слънце. Интериорите горят. На кола от 70-те таблата се пукат на общо основание.