Много интересни документи.
Гледам че една мадама с Форд Таунус се е състезавала, а са и писали колата само- Таунус, без уточняване на марка и модел.
Изглежда тоя модел на Форд тогава у нас, си е бил институция сам по себе си.
За киноманите, справка филма- "Момчето си отива", с Невена Коканова и Кирил Господинов, където героя му караше един от уж трите броя Таунуси в България.
Друго несъответствие гледам има при едно Порше.
Писали са го модел 1800, а са го сложили в категория до 1600 кубика.
По онова време чисто Порше /без да броим новия за тогава Фолц-Порше 914/ с 1,8 литра мотор няма, моделите 356 и 912 са с 1,6 литра, а 911 са с 2 литра мотори.
Смесения модел Фолксваген-Порше 914 го е имало с 1,7/1,8 литра мотори, но пък ако такава е била колата, би трябвало да я сложат в клас над 1600 кубика.
А може просто печатна грешка това 1800 да е.
Другото което забелязвам е, че на фона на сегашните ралита, има много по-голямо присъствие на жени и като пилоти и като навигатори, почти във всеки клас.
Но изглежда, ерата на Мутон, а и на Паца Манчева,
поне на сериозни национални и европейски нива, безвъзвратно е отминала.