Невероятно състояние! Поне на снимка де... ех, ако имах къде да съхранявам още 1 кола. Навремето ми беше любимата номенклатурческа лимузина - абсолютна екзотика в сравнение с волгите, пурите и сомовете наредени с десетки в редичка пред Министерския съвет. Тази изглежда малко по-народна версия де - няма кожен салон, клима... та дори и дясно огледало фабрично и липсва. Затова пък е с якия мотор.
Aaa, ами те и Пежата като ги навнесоха в началото на 80-те, не бяха много редки.
Просто не бяха предназначени за министри, и затова пред онази сграда ги е нямало много.
Така или иначе, сигурно имаше поне няколко десетки бройки от тях.
Но не ги дадоха на министри като Пурите, а обикновено членове на Политбюро се возеха с тях, както и директори на разни Институти и Комитети, с ранг на министерства.
А някъде през 1985-86 и пурите на министрите доста поизчезнаха, защото бай Тошо реши про форма да стяга коланите, и ги замени масово с Татри 613.
И Пежата и Татрите, нямаха много екстри и бяха сходни цветови гами.
И двата модела бяха черни, с карбураторни мотори, и бели стъкла, с тапицерии от бежав плюш.
Пурите също бяха базови, пак карбурации, с бели стъкла, ама бяха със сив плюш, и масово бяха поръчани с автоматици.