колата беше от последните пури дълга база 560 седан, черна с черна кожа, на 7000лв цена и изглеждаше без забележки по снимките..... супер ме е яд, шях да тръгна веднага за София...
Според цитираната цена, абс. може да си сигурен, че колата е била ра3кекерена.
Така че само си спестил горивото и времето.
Доста пури са ми минали покраи мен в последните 5 до 25 години, и мои, и такива на аванта каране, и такива на комисионно продаване.
И това което е 300% сигурно, че никога след, примерно 2005 година /откак им се вдигат отново цените/, серио3но хубав на кондициа седан 560 /да не говорим па и 3а купе/, не се е продавал в БГ на по-малко от 10 бона в лева, Поне не пред мен.
Па било то и куса ба3а 560 СЕ, и в неготини цветове, и с не с много редки екстри.
Пропуснатата да е лонг ба3а, и да е черна, и да е ориг. 560 по ВИН, и да е дават на 7 бона в лева, може да си сигурен, че е бе3подобен матаф технически, и устремен гнилоч отдолу.
3ависи и от каква гледна точка е гледаш.
От гледна точка на примерно турските бакшиши в 90-те, всека пура на 400000 км. си е идеална.
От гледна точка на сегашен в 21 век ценител с пари, очакваниата и претенциите са други.
Даже и 6 цил. пури, ако са добри на кондициа, в посл 3-4 години доста Упват нагоре на цени. Другото е, че имаме си в БГ в последно време готови, и фенове и прекупвачи, с винаги налични серио3ни пари, дето дебнат да гепат идеални Пури, и това движи маркета и цените нагоре.
При мен нештата са били по скоро на хоби ба3а, но да се абстрахираме от по-ценните осмаци, ето статистиката ми с 6 цил. пури.
В 2014 год. например продадох един син 300се на 300000 км на 7 бона лв.
По-мин година продадох индиго син 260се на доста над 200000 км, на 8 бона лв.
И двете Пури не беха с много екстри.
А мин. година продадох една 300сел кафев металик, с доста екстри, внос от СН в 2015, на 12 бона. Тиа всичките шестаци пури, ако и да са покарани, беха стегнати, и скоростно ги купиха.
Да, имало е, дори и у нас, хубави 500 и 560 на 7000 лв, че и на по-малко пари, но било е преди.
Наи-вече, като беха такива осмаци пури станали 10-15-20 годишни.
Това, в краиа на 90-те и началото на Милениума, вече като станаха леко демодирани.
Ето ти по нашето Мобиле актуални искани цени на Пури, които можем да ги броим като меродавни.
На пробег под 200000 км наи-евтините следлифтови шестаци са по 8000 лв.
А на пробег дори над 200000 и до 300000 км, наи-евтиниа осмак е на цена от 13000 лева.
При осмаците под 200000 км пробег наи-евтините искани цени са по 16500 лв.
Наи-евтината пура с осмак тук е предлифтова 500 от 1984, на 320000 км, и е на 6500 лв. цена.
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=3&slink=9f365k&f1=1